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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제2권 제1호
발행연도
1994.1
수록면
51 - 64 (14page)

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Analytical study on the thermodynamical cyclic behabiour and characteristics of HFC-134a refrigerant for automotive air conditionser system for the replacement of existing CFC-12 has been ca1Tied out in this paper through development of system performance simulation program. expecially in the view point of system design considerations. The results indicate that HFC-134a system will give a greater refrigerating capacity than CFC-12 if appropriate engineering measures such as proper codensers. flow controllers, etc., taken for certain operating conditions. The results, however. also show that the operating power for compression process increases over entire temperature range as a result of decreasing volumetric efficiency due to larger specific volume and increased discharging pressure. The present study results indicate that proper selection of condensing and evaporating temperature plus refrigerant control is very important performance factor to have better COP in the HFC-134a system design.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.자동차용 공조시스템의 구성 개요

3.HFC-134a의 열 물리적 성질 및 특성

4.HFC-134a의 냉방 운전 사이클 선도 특성

5.사이클 시스템 설계인자의 영향 분석 및 특성

6.결론

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