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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 오토저널 자동차공학회지 제10권 제1호
발행연도
1988.2
수록면
42 - 52 (11page)

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The temperature and thermal stress fields of a cylinder head are computed by the finite element method for an actual four-cylinder gasoline engine as a basic study of engine develop­ment. By adopting simplified model of steady heat conduction and exploiting the geometri­cal symmetry, computations are concentrated for one cylinder-bore's worth of the head which is approximated as combination of 434 three-dimensional finite elements with 910 nodes. Cycle-averaged values are assigned to the heat transfer coefficients on the head surface in ac­cordance with published results for the same model and operating conditions. The computed fields are presented along the intake-.exhaust port, for the bottom side and fire surface, which indicate maximum temperature at the exahaust port inlet and maximum thermal stress in a part of the exhaust port near the fire surface.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.기본 이론

3.모델의 수치해석

4.결과 및 고찰

5.결론

참고문헌

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