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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
1,633 - 1,638 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

후륜 서스펜션 부싱고무에 대한 정/동특성 해석 및 형상 설계
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Static and dynamic FEM analysi was performed for the design of TCB which is used in rear suspension system of light-weight vehicle. Engineering sample was made and tested for static stiffness estimation. Dynamic analysis
based on viscous-elasticity theory was done. Based on verified static/dynamic analysis results, system analysis of test vehicle's rear suspension was performed to check current ride performance and find optimum condition. The design of current TCB was modified to give optimized ride performance to test vehicle's rear suspension. Analysis of variance and orthogonal array was used to find optimized shape design of modified TCB.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.TCB 의 특성 평가

3.시스템 해석

4.TCB 형상설계

5.결론

후기

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