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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
235 - 240 (6page)

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PM (Particulate Matter) and SOF (Soluble Organic Fraction) were measured for a 1 l liter heavy-duty diesel engine with four different diesel fuels. PM was trapped by MDT (Mini Dilution Tunnel) at different engine conditions. SOF was extracted from the PM sample by the Soxhlet extraction method. PM (g/kWh) emission was higher at lower engine load. The fuel density affected the PM and SOF emission characteristics. The fuels with higher density resulted in higher PM and SOF emission. SOF increased as engine load decreased at low speed. SOF was around 50% in high speed range at all tested engine load conditions.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

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