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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
75 - 79 (5page)

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In this study, an advanced laser-induced multi-point ignition technique with a single-shot laser is proposed. This ignition technique has been experimentally investigated in the constant-volume chamber filled with methane/air premixture by means of high speed shadowgraph for visualization of flame spread and pressure recording. Each a conical cavity opened near the apex and a closed conical cavity is installed on the prechamber and main chamber, respectively which is aligned with the path oflaser beam. And two jet-holes are installed on the top and bottom of the prechamber. Two ignition points are occurred at the conical cavities because of laser-induced ignition and hot gaseous jets from prechamber cavity and two jet-holes occur three ignition point.
This result shows that this ignition technique has an advantage of significant reduction of total combustion time and flame initiation period, and exhibits more rapid and a higher maximum pressure rise than another laser-induced ignition technique.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.결과 및 검토

4.결론

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014023801