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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.5
- 수록면
- 895 - 900 (6page)
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Vehicle body stiffness is very important for reduction of noise and vibration. If BIW has enough stiffness, vibration and noise delivery can be reduced effectively. In the meantime, Design of high stiffness BIW can raise a problem of vehicle overweight. So BIW should be designed for not only low vibration but reduced weight.
In this research, using BIW FE Model of mini-van vehicle, weight reduction and global stiffness of BIW are achieved through DSA(design sensitivity analysis) and optimization analysis. While doing BIW optimization analysis for high stiffness and low weight. front main parts, chassis attachment. and main panel of BIW is excluded from design variables, considering crash and durability performance. This analysis procedure can be used at actual vehicle development phase.
In this research, using BIW FE Model of mini-van vehicle, weight reduction and global stiffness of BIW are achieved through DSA(design sensitivity analysis) and optimization analysis. While doing BIW optimization analysis for high stiffness and low weight. front main parts, chassis attachment. and main panel of BIW is excluded from design variables, considering crash and durability performance. This analysis procedure can be used at actual vehicle development phase.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.BIW FE MODEL ANALYSIS
3.Glazed BIW FE Modal Analysis
4.Glazed BIW Design Sensitivity Analysis
5.OPTIMIZATION
6.결론
참고문헌
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