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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.5
수록면
863 - 868 (6page)

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Fatigue crack growth has been characterized by Paris law and it was found that fatigue crack growth rate increased linearly with stress intensity factor range only up to a certain test temperature, and above it, Paris exponent value increased instead. To verify the temperature effect, a series of high temperature fatigue crack growth tests were carried out at 400,500,550,600,625,650 and 700℃. At 600~700℃, creep rupture tests were conducted as well to investigate the creep behavior with temperature. Based on such experimental characteristic results, the effect of temperature could be evaluated. Also, further analysis has been carried out to find the effect of temperature on the fracture mode shift, dimple formation and its role in crack growth rate and deformability at high temperature.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.시편 및 실험 절차

3.실험 결과 및 고찰

4.결론

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