메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 논문집 한국자동차공학회 1999년 5월 학술강연 논문집 B
발행연도
1999.5
수록면
72 - 79 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
In this paper, several fatigue design methods were suggested, and verified their reliabilities. Particularly, welding residual stress were calculated by FEA and X -ray diffraction method.
For predicting fatigue life of spot welded lap joint having a certain dimension, additional fatigue test are generally required. In order to improve such problem, the maximum stress function presenting the △б1max - △P relation was defined from the relations between △б1max - Nf and △P- Nf. By using the fatigue data on the IB type spot welded lap joints previously obtained from the fatigue test results, fatigue life of the spot welded lap joint having a certain dimension was predicted without any additional fatigue tests. And its result was verified △P- Nf curves.

목차

Abstract

1.서론

2.용접잔류응력 해석

3.용접잔류응력이 고려된 최대주응력에 의한 피로강도 설계

4.파괴역학적 피로강도 설계

5.변형률에너지밀도계수에 의한 피로강도설계

6.피로강도평가법의 신뢰성 평가

7.피로수명 예측기법

8.결론

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014009014