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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.5
- 수록면
- 98 - 103 (6page)
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The effect of downsizing by turbo or supercharging has been demonstrated in a lot of vehicle applications. HMC adapted supercharged miller cycle concept to 1.8 litter DOHC engine. We attached Eaton 3-robe supercharger(M45) to the engine. The original intake valve timing and intake cam opening duration 6/46. 232' was changed to 2/58, 240' , 2/78, 260' and 2/98, 280' to acquire the miller cycle effect. With the change of intake valve event, we altered compression ratio and the diameter ratio of supercharger pulley and crankshaft pulley. With additional matching of air-cleaner volume and fuel injection rate, it was demonstrated that maximum torque. power increased by 41% and 50% respectively. The fuel consumption rate of that engine was decreased by 10%, comparing to same power level engine. To get the higher fuel economy potential, we need to use electronic mechanical valve to change valve event freely and variable compression ratio engine.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 주요 기술개발 내용
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌
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