자동차용 응축기의 휜 열전달 및 압력강하 특성

곽경민; 이홍열

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자료유형: 학술저널

저자정보: 곽경민 이홍열

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제3호

발행연도: 2004.5

수록면: 152 - 158 (7page)

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An experimental study was performed to determine the fin-side heat transfer and pressure drop or a condenser for automobile. Five sample with different lin height and louver angle were tested, 9mm, 8mm, 7.5mm, 5.4mm and 4.5mm. Results are presented as plot or Colburn j-factor(or heat transfer coefficients) and friction factor(or pressure drop) against the Reynolds number(or inlet air velocity) based on louver pitch, in the range of 110 to 480. The results show that both heat transfer and pressure drop on the fin are mainly affected by the louver angle in a lower range or air velocity, but, by the tin height in a higher range of air velocity. The performance of 5.4mm fin is the highest, compared to other fin sample.

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[학술지(정기간행물)] - / 2002. / A Study on Prediction Method of Vehicle Coling Performance withA/C Condenser 10 (3) : 51 ~ 60

[학술지(정기간행물)] - / 2003. / A Study on Pressure Drop Characteristics of Refrigerant in Heat Exchanger for Automobile 1 (2) : 119 ~ 125

[학술지(정기간행물)] - / 2003. / Development on the Sub-Cooled Hybrid Condenser in Automotive Air-Conditioning System 11 (5) : 70 ~ 76

[학술지(정기간행물)] - / / A Experimental Study on the Heat Transfer and Friction Characteristics in the Louvered-Fin for Flat-Tube Heat Exchanger Preceeding of the SAREK 1997 Winter Anual Conference : 171 197 ~ 176

[학술지(정기간행물)] - / 1973. / The Efect of Fin Spacing on the Heat Transfer and Friction Performance of Multi-Row 79 : 137 ~ 145

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