지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.11
- 수록면
- 14 - 20 (7page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (4)
2003
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
The minimization of valve and seat insert wear is a critical factor in the pursuit of engine performance improvement. In order to achieve this goal, we have developed a new simulator, which can generate and control high temperatures up to 900℃and various speeds up to 80㎐ during motion, just like an actual engine. The wear simulator is considered to be a valid simulation of the engine valve and seat insert wear process with various speeds during engine activity.
The objective of this work focuses on the different degrees of wear from two different test speeds (10㎐ & 25㎐). For this study, the temperature of the outer surface of the seat insert was controlled at 350℃, the cycle number was 2.1 × 106, and the test load was 1960N. The wear depth and surface roughness were measured before and after the testing using a confocal laser scanner. It was found that a higher speed (25㎐) causes more wear than a lower speed (10㎐) under identical test conditions (temperature, cycle number and test load). In the wear mechanism, adhesive wear, shear strain and abrasive wear could be observed.
The objective of this work focuses on the different degrees of wear from two different test speeds (10㎐ & 25㎐). For this study, the temperature of the outer surface of the seat insert was controlled at 350℃, the cycle number was 2.1 × 106, and the test load was 1960N. The wear depth and surface roughness were measured before and after the testing using a confocal laser scanner. It was found that a higher speed (25㎐) causes more wear than a lower speed (10㎐) under identical test conditions (temperature, cycle number and test load). In the wear mechanism, adhesive wear, shear strain and abrasive wear could be observed.
목차
Abstract
1.서론
2.실험장치 및 방법
3.실험결과
4.결론
후기
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
속도와 주행거리 변화에 따른 엔진 밸브와 시트 인서트의 마모 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2005 .05
-
A Study on Wear and Wear Mechanism of Exhaust Valve and Seat Insert Depending on Different Speeds Using a Simulator
Journal of Mechanical Science and Technology
2006 .12
-
다중 주기가 엔진 밸브와 시트 인서트의 마모에 미치는 영향
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2004 .06
-
엔진 밸브 및 밸브시트 마모시험기 개발
한국자동차공학회 Symposium
2002 .11
-
Hz변화에 따른 엔진 밸브 및 밸브시트의 마모에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2003 .05
-
밸브 재질에 따른 엔진밸브 및 시트인서트의 마모 연구
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2007 .06
-
사이클 수에 따른 밸브 및 시트 인서트의 마모연구
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2006 .05
-
[기술논문] 엔진내구시험을 통한 Valve Train 수명예측에 관한 연구 (2)
한국자동차공학회논문집
2014 .04
-
디젤엔진 배기밸브와 시트 인서트의 밸브 재질에 따른 마모 및 매칭성 연구
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
2008 .06
-
엔진 밸브와 밸브시트 마모의 실험적 예측방법
한국트라이볼로지학회 학술대회
2015 .04
-
엔진 밸브 및 밸브시트 마모시험기 개발
대한기계학회 기타 간행물
2002 .11
-
머신비전을 이용한 밸브어셈블리의 3차원 마멸특성 분석
대한기계학회 논문집 A권
2006 .05
-
밸브안착속도가 LPG엔진 밸브계 거동에 미치는 영향에 관한 연구
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2010 .11
-
웨이블릿을 이용한 선박 엔진 마모 상태 진단 평가
전기학회논문지
2012 .06
-
연료에 따른 엔진 배기밸브 및 시트인서트의 마모 연구
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2009 .06
-
엔진 밸브 융착부의 잔류 응력 최적화 공법에 대한 연구
한국자동차공학회 춘계학술대회
2011 .05
-
금속 볼 밸브의 볼·시트 마멸 특성에 관한 실험적 연구
Tribology and Lubricants
2016 .02
-
디젤 기관 Piston Ring의 Adhesive Wear 해석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1994 .11
-
Effects of Test Temperature on the Reciprocating Wear of Steam Generator Tubes
한국트라이볼로지학회 학술대회
2002 .10
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
1180 급 초고장력강판을 이용한 자동차 하부 시트트랙 성형에 관한 연구
오원정
,
최영호
,
이춘만
외 2명
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2016
.10
Development of Automotive Seat Rail Parts for Improving Shape Fixability of Ultra High Strength Steel of 980MPa
Dong-Hwan Pa
,
k
,
Hyuk-Hong Kwon
한국기계가공학회지
2016
.10
자동차용 고정밀 시트 리클라이너의 기어성형 공정에 관한 연구
강길석
,
박민제
,
장명진
외 2명
소성·가공
2016
.08
자동차 시트 사이드 쿠션 패널의 비대칭 딥드로잉 프로그레시브 성형을 위한 스트립 브릿지 설계
홍일성
,
정창식
,
이덕영
한국소성가공학회 학술대회 논문집
2015
.05
자동차 시트 승차감 평가를 위한 휴머노이드 마네킹 시스템 개발
김동현
,
김한성
,
전세훈
외 6명
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2016
.05
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-013995571