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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제8호
발행연도
1999.11
수록면
34 - 42 (9page)

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In late 1997, the portion of registered light-duty diesel vehicle was 25.3% and its emission rate was 17.1% in Korea. Especially, diesel particulate matters(DPM) and NOx are hazardous air pollutants to human health and environment in unban area. The reduction technologies of exhaust emissions from diesel engines are improvement of cnginc combustion, fuel quality and development of diesel exhaust aftenrcatment. In this study, a light-duty diesel oxidation catalyst(DOC) that is one of the diesel exhaust aftertreatments was made for performance evaluation and the emission characteristics were tested on CVS-75 mode. And the analysis of the panicle size distribution with scanning mobility particle sizer(SMPS)was performed. As the results, CO and THC were respectively reduced 100, 67.6% and 66.7, 10.0% for Pt and Pt-V
catalyst. And for Pt catalyst, the PM increased 7.8% because of increasing sulfate but Pt- V catalyst reduced the PM to 23.0%. Test results of particle size distribution showed that peak values of number and mass densities are respectively 100 ~ 200nm with their distribution trend independent of vehicle speed.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.시험내용 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

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