스마트폰의 확산으로 개인용 컴퓨터를 활용한 인터넷 시장의 중심은 모바일 플랫폼으로 이동하였다. 이러한 인터넷의 중심이 모바일로 이동하게 되므로써 4차 산업혁명을 더욱 가속화 하게 되었다. 많은 산업분야에서 이러한 현상을 예의 주시하며, 고객 서비스 또한 긴밀하게 대응하고 있다. 이렇한 기술의 발전 및 활성화가 해운물류기업의 물류 환경을 변화 시키고 빠르게 산업 전반에 확산이 되고 있다. AI, 챗봇, RPA 기술은 디지털 전환시대라고 불리는 요즘 가장 각광 받는 기술이다. 이 기술들은 많은 분야에서 적용되고 활용되고 있다. 그러나 아쉽게도 해당 기술을 융합하여 이용하는 분야는 지극히 제한적이였다. 금융 분야의 경우 챗봇 서비스를 활발히 이용하고, RPA의 경우는 사무자동화 부분의 일부 대기업 중심으로 활성화가 되고 있다. 해운물류분야의 경우 4차 산업혁명이후 선박이나 환경 부분에 대한 관심과 연구는 활발하였으나 AI, 챗봇, RPA를 이용한 비대면 사무자동화 부분의 연구는 전무하였다. 본 연구는 이러한 기술의 융합에 대한 비전을 제시하고 해운 물류 업종에 빠른 보급 및 확산을 위하여 AI 챗봇 RPA 사무자동화 서비스에 대한 고객만족도를 설문조사 방법으로 조사하였다. 설문조사는 챗봇을 경험한 일반 회사원들과 해운물류업계종사자의 인터뷰를 기반으로 진행하였다. 이러한 IPA(AI+RPA)챗봇 서비스가 고객에게 제공하는 서비스 품질의 만족도를 평가하고 이를 바탕으로 지속적으로 이용의도를 파악하기 위하여 SERVQUAL 모형중 4가지 요소 및 선행연구를 통한 유용성을 추가하여, 신뢰성, 확신성, 공감성, 반응성, 유용성의 독립 변수를 구성하였고, 고객만족도를 매개변수로 설정하여, 지속적인 이용의도를 종속변수로 정하여, 설문에 대한 결과를 분석하였다. IPA 챗봇 서비스는 향후 해운물류업계에 노동의 질 뿐만아니라 물류속도에 긍정적인 영향을 준다는 결과를 얻을 수 있었다. 또한 기술의 발전이 업계 종사자들의 직업을 잃을 수 있다는 불안감도 가져다 줄 수 있다는 것도 확인 할 수 있었다. 하지만 IPA 챗봇 서비스가 업계 도입이 전무한 상태에서 일부 챗봇 서비스로 미루어 유추하였기에 아쉬움이 많이 남았다. 후속연구를 통하여 기술의 발전 및 적용이 종사원들의 인식에 어떠한 영향을 주는지 파악하는 것들이 필요로 하고, 전문인력 양성 및 기술의 진입장벽을 낮춰 업계에 기술 확산에 기여하는 연구들이 필요하다고 판단하였다.
With the proliferation of smartphones, the center of the Internet market using personal computers has shifted to mobile platforms. As the center of the Internet moved to mobile, the 4th industrial revolution was further accelerated. Many industries are closely watching this phenomenon, and customer service is also responding closely. The development and activation of these technologies is changing the logistics environment of shipping and logistics companies and is rapidly spreading throughout the industry. AI, chatbot, and RPA technologies are the most popular technologies these days, called the digital transformation era. These technologies are being applied and utilized in many fields. Unfortunately, however, the field of fusion and use of the technology was extremely limited. In the case of the financial sector, chatbot services are actively used, and in the case of RPA, some large corporations in the office automation sector are active. In the case of shipping and logistics, interest and research on ships and the environment have been active since the 4th industrial revolution, but there has been no research on non-face-to-face office automation using AI, chatbot, and RPA. This study presented a vision for the convergence of these technologies and investigated the technology expectations for the AI chatbot RPA office automation service in order to quickly spread and spread it in the shipping and logistics industry. The survey was conducted based on interviews with general office workers who experienced chatbots and those in the shipping and logistics industry. In order to evaluate the satisfaction of the service quality provided by this IPA (AI+RPA) chatbot service to customers and continuously grasp the intention to use it based on this, 4 elements of the SERVQUAL model and usefulness through previous research were added to increase reliability, confidence, empathy, responsiveness, and usefulness were composed of independent variables, and technology expectation (service quality) was set as a parameter, and continued use intention was set as a dependent variable, and the results of the questionnaire were analyzed. The IPA chatbot service was able to obtain the result that it has a positive effect on the logistics speed as well as the quality of labor in the future shipping and logistics industry. It was also confirmed that technological advances can bring anxiety that industry workers may lose their jobs. However, there was a lot of regret because IPA chatbot service was inferred by some chatbot service in the state where there was no industry introduction. It was decided that it was necessary to understand how the development and application of technology affects the perception of employees through follow-up studies, and studies that contribute to the diffusion of technology in the industry by nurturing professional manpower and lowering the barriers to entry of technology were necessary.
목차
제1장 서 론 1제1절 연구의 배경 및 목적 1제2절 연구의 방법 3제3절 연구의 구성 3제2장 이론적 배경 및 선행연구 5제1절 AI 챗봇과 RPA의 개념 및 특성 51. AI 챗봇 기술의 개념 및 특성 52. RPA 기술의 개념 및 특성 8제2절 물류 산업의 AI 챗봇과 RPA 사례 111. 천경해운 IPA 챗봇 물류자동화 컨소시엄 112. 관세청 AI X-ray 특송화물 판독시스템 시범사업 133. 햄프킹(Hempking), 관세법인 세인 통관 자동화 사업 16제3절 선행연구 181. 기술수용의도 182. 서비스품질 223. 고객만족도 264. 이용의도 28제3장 연구모형 및 연구방법 31제1절 연구모형 31제2절 연구가설의 설정 33제3절 설문지의 구성 351. 고객 서비스 품질 측정 352. 고객만족도에 대한 측정 373. 설문지 구성 38제4절 자료수집 및 분석방법 391. 조사방법 392. 분석방법 39제4장 실증분석 40제1절 표본의 특성 401. 측정항목의 평가 412. 가설의 검증 결과 50제5장 결 론 54제1절 연구결과의 요약 54제2절 연구의 한계 및 향후 발전방향 561. 연구의 한계점 562. 향후 연구방향 57참고문헌 58부 록 66국문초록 71Abstract 73