본 연구는 생애주기 6대 안전교육 중심 국민 테러예방 안전대책 방안 연구를 하는데 주된 목적이 있다. 본 연구에서 적용된 연구방법은 통합기법을 적용하여 첫째, 양적 연구는 서울시 소재 일반인을 모집단으로 선정한 다음 집락무선표집법을 이용하여 300부를 배부하였으며 최종 분석에 사용된 사례 수는 276명이다. 둘째, 질적 연구는 사회 안전 전문가 그룹 10명을 대상으로 질문지법을 이용하였다. 생애주기 6대 안전교육 중심 양적 연구방법을 이용해 도출한 결론은 다음과 같다. 첫째, 생애주기 6대 안전교육과 테러에 대한 인식은 연간 해외여행 횟수에 대한 인식 1회 해외 방문, 해외방문 목적은 개인여행, 여행금지국가에 대한 여행경험은 생각해본 적 없다, 테러발생지역에 대한 여행경험은 가끔 방문 한다, 해외여행 방문 동기는 관광 등이 높게 나타났다. 둘째, 생애주기 6대 안전교육 인식과 테러사건 안전행동 요령 교육 추가 필요성에 대해서 정부정책은 잘 모른다, 생애주기별 테러사건 안전교육은 청소년∼노인기, 생애주기별 생물테러 교육 유무는 받은 적 없다 등이 높게 나타났다. 셋째, 테러에 대한 인식과 미래에 발생 가능한 테러사건의 유형에 대해 분석한 결과 테러에 대해 가끔 들어보았다, 테러에 대한 정보취득 방법은 뉴스, 테러사건 발생 시 안전행동요령 교육은 받은 적 없다, 국내 첫 테러 예상 장소는 공공복합시설, 테러사건의 유형은 잘 알고 있다, 국내에서 발생 가능한 첫 테러사건의 유형은 드론테러 등이 높게 나타났다. 넷째, 대한민국의 테러사건 예방 대책에 대한 인식도 분석 결과 국제테러단체 ISIS에 대한 테러 대상국가 지정은 처음 들었다, 해외여행 시 안전메뉴얼은 본적 없다, 국무총리실 예하 대테러센터는 잘 모른다, 해외여행 시 외교통상부에서 발송하는 안전 메시지는 많은 도움이 된다 등이 높게 나타났다.
테러중심 질적 연구 안전전문가 패널 10인을 대상으로 도출된 결과는 다음과 같다. 첫째, 전 국민 대상 테러사건 안전행동요령 교육 필요성 요인으로는 하드웨어적 테러에서 불특정 다수에게로 변하는 소프트웨어적 테러로 변하고 있어 테러 안전교육은 반드시 필요하다는 의견이 도출되었다. 둘째, 생애주기 6대 안전교육 분야에 테러사건안전 행동요령 교육 추가 필요성에 대해서는 생애주기 6대 안전교육은 전 분야별 재검토 필요성, 테러사건안전행동요령 추가 시기는 청소년기∼노인기 등의 의견이 도출되었다. 셋째, 테러 전문지도사·전문교육기관 필요성에 대해서는 전문지도자 양성은 국민안전을 위해 필요하다, 테러안전관련 전문교육기관 설립 및 운영에 대해서는 전문교육센터 설립이 필요하다 등의 의견이 도출되었다. 넷째, 안전 분야에 테러 안전교육 추가와 미래 테러사건의 양상에 대해서는 6대 안전교육 전 분야에 테러교육은 포함되어야 한다, 드론테러대비 안전행동요령 추가, 드론을 활용한 바이러스 테러에 대한 가능성은 상당히 높다, 드론테러 예방을 위해서는 장기간 지속 대응할 수 있는 전문가와 시설, 장비, 제품이 필요하다 등의 의견이 도출되었다. 다섯째, 테러사건 예방을 위한 법·제도적 보완 필요성에 대해서는 입법 및 행동 분야에서 더 체계적이며 강력한 통제가 가능하도록 보완할 소지가 있다는 의견이 도출되었다.
본 연구를 통해 현재 적용되고 있는 생애주기 6대 안전교육을 재진단하여 보완하고, 현 제도의 적극적인 홍보활동이 이루어져야 할 것이다. 특히, 본 연구의 결과를 통해 테러 위협 등 신 안전 위협 요인을 재검토하여 법률, 제도적 보완대책과 어떻게 국민에게 체계적인 교육을 시킬 것인지에 대한 방안을 중심으로 폭넓은 연구가 진행되어야 하겠다.

The main purpose of this study is to identify safety measures for the prevention of national terror centered on the six safety education in the life cycle. Accordingly, the study did the recognition analysis focusing on the 6-point life cycle safety education system and the terror safety behavioral know-how by using the quantitative study method and used the qualitative study method for the expert with 15 or more years of experience in the social safety field. For the citizen’s recognition on the terror of the study, 300 copies were distributed with the number of the cases of 276 persons used for the final analysis by using the stratified cluster random sampling method after selecting the ordinary people located in Seoul as the population. Moreover, the questionnaire method was used for the qualitative study subjects of 10 social safety expert groups. The conclusion derived from the above integrated research method is as follows. First, according to the analysis on the recognition of an overseas trip, ‘one-time overseas visit’, ‘personal reason’, ‘haven’t thought about a travel-prohibited country’, ‘sometimes visits terror occurrence area’, and ‘tourism as the motive for an overseas trip’ were ranked high. Second, according to the analysis on the recognition of the 6-point life cycle safety education and on the necessity for adding the terror safety behavioral know-how education, ‘don’t know the government policy well’, ‘adolescence to senescence for the terror safety education by life cycle’, and ‘no possibility of the creature terror education by life cycle’ were ranked high. Third, according to the analysis on the types of the possible terror accidents occurring in the future, ‘sometimes heard about a terror’, ‘news as the way for acquiring terror information’, ‘haven’t received the safety behavioral know-how education in case of the occurrence of a terror accident’, ‘a public complex facility as the first expected domestic terror site’, ‘knows a terror accident type well’, and ‘the drone terror as the first terror accident type possibly occurring in the nation’ were ranked the high. Fourth, according to the analysis on the recognition of the national terror prevention measure, ‘has heard about the designation of the international terrorist group of ISIS as a terror target country first time’, ‘hasn’t seen the safety manual during an overseas trip’, ‘don’t know the Counterterrorism Center of the Office of the Prime Minister’, ‘the very helpful safety message sent by the Ministry of Foreign Affairs and Trade during an overseas trip’ were ranked high.
The results derived from the qualitative study focusing on terrors for the 10 safety expert panels are as follows. First, according to the recognition of the necessity for the terror safety behavioral know-how education for the entire nation, the opinion on ‘necessity for the terror safety education’ is across the board. Second, for the necessity for adding the terror safety behavioral know-how education in the 6-point life cycle safety education field, the opinions on ‘the necessity for reviewing the 6-point life cycle safety education again by field’, ‘adding the education on the terror safety behavioral know-how in case of revision’, and ‘adolescence to senescence for the time for adding the terror safety behavioral know-how’ were derived. Third, for the necessity for the professional terror instructor and the specialty education institution, the opinions on ‘the absolute necessity for cultivating professional instructors’ and ‘the necessity for gradually establishing the specialty education center’ were derived. Fourth, for the addition of the terror safety education on the safety field and for the aspect of the future terror accident, the opinions on ‘should be included in the safety category’, ‘adding the safety behavioral know-how in preparation for a drone terror’, ‘considerably high possibility of the virus terror using a drone’, and ‘the necessity for the experts, facilities, equipment, and products for the long-term steady response for preventing drone terrors’ were derived. Fifth, for the legal and institutional supplementation necessity for preventing terror accidents, the opinion on ‘the existence of the room for supplementation to enable more systematic and stronger control in the legislation and behavioral field’ was derived.
Through the study, the active promotion activity should be done in terms of the system usability by re-diagnosing the 6-point life cycle safety education system and by deriving the supplementation area. Especially, the extensive study on the legal and institutional supplementation measure and on the systematic national education plan should be done by reviewing new safety threat factors again through the result of the study.