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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 현성협
- 발행연도
- 2021
- 저작권
- 한양대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수16
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본 연구는 항공사 광고속성에 대한 승객들의 위험지각에 대한 연구로서 다음과 같은 연구목적은 다음과 같다. 첫째, 저가항공사에 대한 승객의 위험인지도를 낮추기 위해 시행할 수 있는 광고속성들을 모두 밝혀낸다. 둘째, 선행 연구에서 제시한 광고속성 중, 승객의 위험인지도에 가장 큰 영향력을 끼치는 요인을 밝혀낸다. 셋째, 승객의 위험인지도와 실제 탑승의도와의 인과관계를 검증한다. 본 연구에서 다루는 문제는 저가항공사의 광고의 속성 5가지(항공기체의 노화, 항공정비, 파일럿의 피로도, 항공승무원의 훈련과 이미지, 항공사의 안전정책) 중 어떤 것이 승객들의 위험지각에 영향을 미치는 가에 지표가 아직 없다는 것이다. 본 연구는 설문지법으로 진행을 하였고, 저가항공사를 1년에 1번 이상 이용하는 승객들을 대상으로 실시하였다. 본 연구의 결과는 항공기체의 노화와 항공정비가 유의미한 결과로서 나왔으며, 이들 중 항공기체의 노화가 승객들의 위험지각에 가장 큰 영향을 미쳤다. 본 연구의 학문적 시사점은 다음과 같다. 첫째, 항공사 경영과 광고문헌을 융합한 연구이며, 위험지각 이론을 항공사 분야에 적용하였다. 둘째, 항공사의 광고 속성과 위험지각 이론의 융합으로 위험지각 이론을 확장할 수 있는 토대를 마련하였다. 본 연구의 실무적 시사점은 다음과 같다. 저가 항공사 광고를 더 효과적으로 만들 수 있게 하며, 광고에 필요 없거나 중요하지 않은 부분을 광고하는 등의 일이 일어나지 않게 할 수 있다. 또한 이로 인해 효율적이지 않던 투자를 줄일 수 있게 할 수 있다.
목차
제1장 서론 1제1절 연구배경 (문제제기 ) 1제2절 연구목적 3제3절 연구방법 4제2장 문헌고찰 6제1절 승객의 지각된 위험에 영향을 미치는 항공사광고 속성 61. 항공기의 노화수준 72. 항공정비의 수준 133. 파일럿의 피로도 164. 승무원의 훈련과 이미지 205. 항공사의 안전정책 24제2절 위험지각 271. 위험지각 정의 282. 위험지각의 유형 30제3절 재이용의도 351. 재이용의도의 정의 352. 항공사의 속성과 재이용의도 36제3장 연구방법 38제1절 연구모형 및 가설설정 381. 연구 모형 382. 가설 설정 39제2절 조사설계 401. 설문지의 구성 402. 변수 추출 42제4장 분석결과 45제1절 표본의 인구 통계학적 특성 45제2절 기술 통계량 471. 개별문항에 대한 기술 통계 471. 각 변수에 대한 기술 통계 49제3절 신뢰도 검증 51제4절 상관관계 분석 52제5절 요인분석 54제6절 개념 타당도 55제7절 수렴 타당도 56제8절 판별 타당도 57제9절 적합도 검증 59제10절 가설검증 60제11절 종합논의 61제5장 결론 65제1절 연구요약 65제2절 이론적 시사점 및 실무적 시사점 751. 이론적 시사점 752. 실무적 시사점 76제3절 연구의 한계 및 향후 과제 77참고문헌 79
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