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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 윤원영
- 발행연도
- 2020
- 저작권
- 부산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수6
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향후 세계 컨테이너 하역시장은 선박의 초대형화와 거대 얼라이언스로 재편될 예정으로 항만에 대한 협상력이 더욱 강화되어 더 많은 어려움에 직면할 것으로 예상된다. 글로벌 네트워크와 운영노하우를 보유하고 있는 GTO의 경쟁력은 강화될 것으로 전망된다. 우리 나라는 2000년대 중반 GTO 육성을 추진하였으나 이해당사자간 이견으로 인해 성과를 내지 못하였다. 본 연구에서는 모든 지역에 동일하게 영향을 미치는 거시경제지표를 활용하여 GTO의 경영성과를 분석하여 단기적으로는 거시경제지표의 변화에 따라 국내 항만운영사의 경영전략을 수립하는 데 활용하고 장기적으로는 우리나라의 GTO 육성방안을 수립하는 데 이용할 수 있을 것으로 판단된다.
경영성과를 비교한 결과 ROA는 2010년에서 2018년까지 정부하역형은 4.61%, 민간하역형은 5.05%로 큰 차이는 없었으나 ROS는 28.37%, 13.82%로 매우 큰 격차를 보였다. 정부하역형의 경우 자국의 홈포트에서 독과점적 지위를 가지고 있어 매출액 규모에 크게 영향을 주는 항만 하역요금을 결정할 수 있으며, 항만 운영 및 개발을 담당하는 공기업으로서 정부의 항만 정책에 관여할 수 있기 때문으로 판단된다.
먼저 정부하역형과 민간하역형을 포함한 하역형 GTO의 이익과 물동량과의 영향도를 분석한 결과 하역형 GTO의 이익은 물동량 변화에 유의미한 영향을 받는 것으로 평가되었다. 그리고 정부하역형 GTO와 민간하역형 GTO와의 이익에 대한 물동량의 영향도가 서로 상이하다는 결론이 도출되었다.
거시경제지표가 정부하역형과 민간하역형 GTO의 이익에 미치는 영향도를 분석한 결과, 정부하역형과 민간하역형을 포함한 하역형 GTO의 이익은 거시경제지표인 GTO 하역능력, 미국 소비자 물가지수, 상해종합주가지수, 국제유가, 리보금리에 유의미한 영향을 받는 것으로 평가되었다. 그러나 거시경제지표에 대한 정부하역형 GTO와 민간하역형 GTO의 이익에 대한 영향도의 크기는 다소 차이가 있을지 모르나 통계적으로 유의할 정도의 차이는 발생하지 않았다.
경영성과를 비교한 결과 ROA는 2010년에서 2018년까지 정부하역형은 4.61%, 민간하역형은 5.05%로 큰 차이는 없었으나 ROS는 28.37%, 13.82%로 매우 큰 격차를 보였다. 정부하역형의 경우 자국의 홈포트에서 독과점적 지위를 가지고 있어 매출액 규모에 크게 영향을 주는 항만 하역요금을 결정할 수 있으며, 항만 운영 및 개발을 담당하는 공기업으로서 정부의 항만 정책에 관여할 수 있기 때문으로 판단된다.
먼저 정부하역형과 민간하역형을 포함한 하역형 GTO의 이익과 물동량과의 영향도를 분석한 결과 하역형 GTO의 이익은 물동량 변화에 유의미한 영향을 받는 것으로 평가되었다. 그리고 정부하역형 GTO와 민간하역형 GTO와의 이익에 대한 물동량의 영향도가 서로 상이하다는 결론이 도출되었다.
거시경제지표가 정부하역형과 민간하역형 GTO의 이익에 미치는 영향도를 분석한 결과, 정부하역형과 민간하역형을 포함한 하역형 GTO의 이익은 거시경제지표인 GTO 하역능력, 미국 소비자 물가지수, 상해종합주가지수, 국제유가, 리보금리에 유의미한 영향을 받는 것으로 평가되었다. 그러나 거시경제지표에 대한 정부하역형 GTO와 민간하역형 GTO의 이익에 대한 영향도의 크기는 다소 차이가 있을지 모르나 통계적으로 유의할 정도의 차이는 발생하지 않았다.
목차
Ⅰ. 서론1. 연구의 필요성 및 목적 ................................................................................................ 12. 연구의 대상 및 방법론 ............................................................................................. 23. 연구의 구성 .................................................................................................................. 5Ⅱ. 거시경제지표가 산업에 미치는 영향 연구1. 거시경제지표가 산업에 미치는 영향에 관한 선행 연구 ........................................... 72. 선행 연구와의 차별성 ............................................................................................... 14Ⅲ. 세계 컨테이너 시장 및 GTO 현황 분석1. 세계 컨테이너 시장과 GTO 성장전략 ...................................................................... 162. GTO 분류와 지분구조 ............................................................................................... 243. 하역형 GTO 경영성과 비교 ...................................................................................... 304. 정부하역형과 민간하역형 GTO 특징 비교 ............................................................... 51Ⅳ. 거시 경제지표가 GTO의 경영성과에 미치는 영향분석1. 실증분석 방법 ............................................................................................................ 532. 실증분석 ..................................................................................................................... 573. 가설검증 ..................................................................................................................... 744. 활용방안 ..................................................................................................................... 75Ⅴ. 결론1. 연구의 요약 ................................................................................................................ 792. 연구의 시사점 및 한계점 .......................................................................................... 80■ 참고문헌 ................................................................................................. 82■ 초록 ........................................................................................................ 86■ 부록 ........................................................................................................ 87
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