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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이상학
- 발행연도
- 2020
- 저작권
- 한국항공대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수6
이 논문의 연구 히스토리 (2)
2022
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항공 자유와 정책 완화(오픈 스카이), 항행 시스템의 신기술 발전 등을 통해 세계 항공 운송시장은 지속적으로 성장하고 있으며 꾸준한 상승세를 보일 것으로 전망된다. 항공운송시장이 성장함에 따라 고객을 유치하기 위한 항공사들의 경쟁도 점점 심화되고 있다. 단거리 노선을 노린 저비용항공사(LCC)는 가파르게 성장하였으며 대형항공사(FSC)와 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 항공사들은 경쟁 우위를 달성하기 위해 서비스품질을 개선하고자 노력하고 있다. 본 연구는 서비스품질을 향상시키기 위해 서비스스케이프를 개선하여 항공사의 경쟁우위로 서비스품질을 개선할 수 는 방안을 제안하고자 한다.
본 연구는 문헌 연구를 바탕으로 서비스스케이프, 서비스품질, 서비스가치, 고객 만족 그리고 재이용의도를 포함한 가설을 제기하였다. 실증 연구를 실시하였으며 변수들의 관계를 확인하기 위해 구조 방정식 모델링(SEM)을 활용하였다. 분석 결과는 아래와 같다.
첫 번째, 서비스스케이프는 서비스 환경 품질에 긍정적인 영향을 미친다. 두 번째,서비스품질은 서비스가치에 긍정적인 영향을 준다. 마지막으로 서비스가치는 고객 만족과 재이용의도에 긍정적인 영향을 준다. 이러한 발견은 항공사들이 서비스품질을 개선하기 위해선 서비스스케이프를 개선해야한다는 것을 시사한다. 보다 상세한 결론과 경영상의 함의를 제공할 것이다.
본 연구는 문헌 연구를 바탕으로 서비스스케이프, 서비스품질, 서비스가치, 고객 만족 그리고 재이용의도를 포함한 가설을 제기하였다. 실증 연구를 실시하였으며 변수들의 관계를 확인하기 위해 구조 방정식 모델링(SEM)을 활용하였다. 분석 결과는 아래와 같다.
첫 번째, 서비스스케이프는 서비스 환경 품질에 긍정적인 영향을 미친다. 두 번째,서비스품질은 서비스가치에 긍정적인 영향을 준다. 마지막으로 서비스가치는 고객 만족과 재이용의도에 긍정적인 영향을 준다. 이러한 발견은 항공사들이 서비스품질을 개선하기 위해선 서비스스케이프를 개선해야한다는 것을 시사한다. 보다 상세한 결론과 경영상의 함의를 제공할 것이다.
목차
목 차요 약 ⅰ목 차 ⅵ표 목 록 Ⅷ그 림 목 록 Ⅷ제 1 장 서론 11.1 연구 배경 21.2 연구 목적 31.3 연구 방법 31.4 연구 구성 3제 2 장 이론적 배경 62.1 서비스스케이프 62.2 서비스품질 92.3 서비스가치 122.4 고객 만족 122.5 재이용 의도 13제 3 장 연구 설계 및 방법 133.1 연구가설 및 모형 설정 153.2 변수의 조작적 정의 163.3 연구 설계 및 자료분석방법 183.3.1 표본의 선정과 자료수집방법 183.3.2 설문지의 구성 및 자료분석방법 18제 4 장 실증 분석 244.1 표본의 특성 244.1.1 응답자의 인구통계학적 특성 264.1.2 응답자의 항공기 이용특성 244.2 측정모델의 평가 284.2.1 확인적 요인분석 294.2.2 모형의 신뢰도와 타당도 334.3 가설 검정 결과 38제 5 장 결론 및 시사점 455.1 연구의 결론 455.2 연구의 시사점 475.3 연구의 한계점 및 향후 연구과제 51참 고 문 헌 51부록 설문지 52ABSTRACT 58
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