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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 여영구, 이재헌
- 발행연도
- 2018
- 저작권
- 한양대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수1
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본 연구에서는 복합화력발전소 백연방지 냉각탑의 동계운전시 백연발생을 방지하는 냉각수의 충전재 바이패스 비율이 설계치와 일치하는지에 대해 연구하였다. 29 Gcal/h 냉각용량인 백연방지 냉각탑의 운전 설계 습구온도는 13℃에서 ?20℃ 범위이며, 이때 충전재 바이패스 비율 설계치는 0%에서 78%로서, 외기온도 강하시 바이패스 비율 증가는 2.36%/℃ 였다 발전소 정상운전 조건에서 냉각탑 유입공기의 습구온도가 7.8℃에서 ?11.8℃ 범위에서의 실제 운전시 벡연방지를 위한 충전재 바이패스 비율은 23.8%에서 74.3% 범위로 측정되었다. 이때, 외기 습구온도 7.8℃에서 ?9.55℃ 범위에서의 바이패스 비율 증가는 2.71%/℃ 이었으며, 혹한기의 습구온도 ?10℃ 이하에서는 대기온도 강하에 따라 바이패스 비율 증가는 1.61%/℃로 설계 대비 충전재 바이패스 비율 증가율이 감소되었음을 확인 하였다.
목차
목 차목 차 ⅰ국문요지 ⅱ기호설명 ⅲList of Figures ⅳList of Tables ⅴ제 1 장 서 론 11.1 연구배경 및 목적 11.2 연구내용 2제 2 장 백연방지 냉각탑 32.1 백연발생 원인 32.2 백연방지 냉각탑 구조 42.3 운전조건 7제 3 장 냉각수의 충전재 바이패스 비율 확인 93.1 실험 조건 93.2 실험 방법 9제 4 장 결과 및 고찰 11제 5 장 결 론 14참고문헌 15ABSTRACT 16감사의 글
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