지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김낙경, 최찬용
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 성균관대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수2
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
철도교대는 토압을 받는 구조체로서 교대 설계 시 뒤채움재료의 품질 및 강도는 교대의 단면 형상과 규격을 결정하는 중요한 인자이다. 철도교대 뒤채움재료는 일반골재에 시멘트 안정처리를 하여 구조물의 침하량을 최소화하고 재료의 강도를 증진시킨다. 하지만 시멘트 안정처리된 골재에 대한 정량적인 평가가 이루어지지 않아 실무에서는 철도 교대 설계 시 합리적인 물성 값을 설정하지 못하고 있는 실정이다.
따라서 본 논문은 철도교대 뒤채움골재의 양생에 따른 역학적 성능을 정량적으로 평가하기 위해 대형전단시험 및 일축압축시험, CBR 시험, 반복삼축압축실험, 그리고 원형모형실험을 수행하였다. 또한 실대형 실험을 통해 뒤채움골재의 양생에 따른 침하 및 토압 거동을 평가하였다. 그 결과 시멘트 안정처리된 골재의 내부마찰각은 재령 7일 경과 후 45°이상의 내부마찰각을 가지며 시멘트 안정처리된 골재가 양생 하지 않은 내부마찰각 값보다 약 1.1∼1.4 배 증가하였다. 일반골재 대비 시멘트 안정처리된 골재의 CBR 값은 재령 28일 경과 후 약 13∼16배 증가하였다. 회복탄성계수는 재령 7일 경과 후 일반골재에 비해 약 5배 증가하였고 원형모형실험을 통해 시멘트 안정처리된 골재가 양생시간 및 시멘트 함유량이 증가함에 따라 침하량이 감소하는 것을 확인하였다. 실대형실험 결과 시멘트 안정처리된 골재의 자중에 의해 발생한 수평 토압은 양생에 따라 13∼83% 감소하였으며 정적하중과 반복하중에 따른 토압 증가량은 매우 미미하였다. 이는 시멘트 안정처리된 골재가 양생하면서 강도가 발현되어 강체거동을 하여 모든 하중을 거의 받는 것으로 판단된다.
따라서 본 논문은 철도교대 뒤채움골재의 양생에 따른 역학적 성능을 정량적으로 평가하기 위해 대형전단시험 및 일축압축시험, CBR 시험, 반복삼축압축실험, 그리고 원형모형실험을 수행하였다. 또한 실대형 실험을 통해 뒤채움골재의 양생에 따른 침하 및 토압 거동을 평가하였다. 그 결과 시멘트 안정처리된 골재의 내부마찰각은 재령 7일 경과 후 45°이상의 내부마찰각을 가지며 시멘트 안정처리된 골재가 양생 하지 않은 내부마찰각 값보다 약 1.1∼1.4 배 증가하였다. 일반골재 대비 시멘트 안정처리된 골재의 CBR 값은 재령 28일 경과 후 약 13∼16배 증가하였다. 회복탄성계수는 재령 7일 경과 후 일반골재에 비해 약 5배 증가하였고 원형모형실험을 통해 시멘트 안정처리된 골재가 양생시간 및 시멘트 함유량이 증가함에 따라 침하량이 감소하는 것을 확인하였다. 실대형실험 결과 시멘트 안정처리된 골재의 자중에 의해 발생한 수평 토압은 양생에 따라 13∼83% 감소하였으며 정적하중과 반복하중에 따른 토압 증가량은 매우 미미하였다. 이는 시멘트 안정처리된 골재가 양생하면서 강도가 발현되어 강체거동을 하여 모든 하중을 거의 받는 것으로 판단된다.
목차
제 1장 서론 11.1 연구 배경 11.2 연구내용 및 목적 2제 2장 이론적 배경 및 문헌 고찰 42.1 국내 구조물 접속부 뒤채움재료의 설계지침 42.1.1 구조물 접속부 일반 42.1.2 구조물 접속부 표준단면 72.2 철도교대 뒤채움재료의 연구동향 132.3 열차주행하중에 의한 궤도노반재료의 변형특성 152.3.1 반복하중에 의한 탄성 변형 특성 152.3.2 반복하중에 의한 소성 변형 특성 18제 3장 뒤채움골재의 기본물성 및 역학적 특성 213.1 개요 213.2 뒤채움골재의 기본물성시험 213.3 대형전단시험 및 일축압축강도시험을 통한 양생별 내부마찰각 233.3.1 개요 233.3.2 실험장비 및 방법 243.3.3 실험결과 243.4 CBR 시험을 통한 양생별 강도특성 283.4.1 실험방법 283.4.2 실험결과 293.5 반복삼축압축장비을 이용한 회복탄성계수 323.5.1 시험재료 및 시편 조건 323.5.2 시험방법 및 장비 343.5.3 시험결과 및 분석 363.6 결과 및 요약 41제 4장 원형모형실험을 통한 침하특성 434.1 개요 434.2 실험장비 및 실험방법 434.3 반복하중에 따른 침하거동 474.3.1 반복하중에 따른 침하모델 474.3.2 원심모형실험 결과 494.3.3 탄성침하량 및 소성침하량 514.3.4 침하억제효과에 따른 최적 혼합비 534.4 결과 및 요약 55제 5장 실대형실험을 통한 뒤채움골재의 양생에 따른 침하 및 토압 거동 565.1 개요 565.2 실험 조건 및 장비 565.2.1 종합 궤도노반 실험 장비 565.2.2 재료별 기본물성시험 585.2.3 노반 조성 및 계측기 설치 605.3 실험 하중 및 방법 645.3.1 실험 하중 선정 645.3.2 재하 주파수 산정 655.3.3 실험 방법 655.4 실험결과 665.4.1노반 다짐도 시험결과 665.4.2 양생에 따른 사하중 토압거동 685.4.3 정재하실험 결과 705.4.4 반복재하실험 결과 765.5 결과 및 요약 81제 6장 결 론 83참고문헌 86
최근 본 자료
댓글(0)
0