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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이향숙
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 인천대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수12
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대한민국 제2의 도시인 부산에 위치한 부산항은 연간 18,000천 TEU 이상의 물동량을 처리하는 초대형 항만이다. 이러한 부산항의 급격한 성장으로 인한 선박 물동량의 증가는 동시에 대기오염문제를 야기시켰고, 특히 항만은 인구가 밀집된 도심과 인접해있기 때문에 시민들은 대기오염으로 인한 건강상의 문제에 쉽게 노출되어 있는 것이다.
본 연구에서는 최근 2년간 부산항의 선박 활동 자료를 통해 정박하는 대형 선박으로부터 발생되는 배기가스 배출량 및 연간 환경비용을 추정하고, 대기확산 모형인 CALPUFF를 적용하여 기상에 따른 항만 주변으로의 대기 확산을 분석하였다. 그 결과 2011년도와 2012년도에 부산항에 입항한 50,686척과 48,842척의 선박으로부터 각각 2,343,037톤과 2,297,118톤의 배기가스가 배출되었다. 전체 선박 중에는 유조선이, 오염원 중에는 이산화탄소가 가장 많은 부분을 차지하고 있었으며, 이로인해 연간 약 1조 2천억 원의 환경비용이 추정되었다. 또한 대기확산 모형의 적용 결과, 맑은 날엔 오염원을 중심으로 둘러싸는 형태를, 바람이 강한 날엔 풍향에 따라 널리 퍼지는 형태를, 비가 오는 날엔 상대적으로 농도가 옅어지는 것과 같이 기상상태에 의해 많은 영향을 받는 특징이 두드러지게 나타났다.
본 연구는 이러한 분석을 통해 선박 대기오염 배출에 대한 엄격한 조치와 규제의 필요성을 제시하고, 항만 노동자 및 주변 거주 시민들에 대한 선박 배기가스 영향권의 설정 및 추천 활동 시간을 제시하는 등 부산항의 체계적인 선박 배출물 관리 체계를 구축하는데 적절하게 활용이 가능할 것으로 기대한다.
본 연구에서는 최근 2년간 부산항의 선박 활동 자료를 통해 정박하는 대형 선박으로부터 발생되는 배기가스 배출량 및 연간 환경비용을 추정하고, 대기확산 모형인 CALPUFF를 적용하여 기상에 따른 항만 주변으로의 대기 확산을 분석하였다. 그 결과 2011년도와 2012년도에 부산항에 입항한 50,686척과 48,842척의 선박으로부터 각각 2,343,037톤과 2,297,118톤의 배기가스가 배출되었다. 전체 선박 중에는 유조선이, 오염원 중에는 이산화탄소가 가장 많은 부분을 차지하고 있었으며, 이로인해 연간 약 1조 2천억 원의 환경비용이 추정되었다. 또한 대기확산 모형의 적용 결과, 맑은 날엔 오염원을 중심으로 둘러싸는 형태를, 바람이 강한 날엔 풍향에 따라 널리 퍼지는 형태를, 비가 오는 날엔 상대적으로 농도가 옅어지는 것과 같이 기상상태에 의해 많은 영향을 받는 특징이 두드러지게 나타났다.
본 연구는 이러한 분석을 통해 선박 대기오염 배출에 대한 엄격한 조치와 규제의 필요성을 제시하고, 항만 노동자 및 주변 거주 시민들에 대한 선박 배기가스 영향권의 설정 및 추천 활동 시간을 제시하는 등 부산항의 체계적인 선박 배출물 관리 체계를 구축하는데 적절하게 활용이 가능할 것으로 기대한다.
목차
< 목 차 >제1장 서 론 1제1절 연구의 배경 및 목적 1제2절 연구의 범위 및 개요 5제2장 관련 문헌 고찰 7제1절 배기가스 산출 관련 연구 7제2절 환경비용 산정 관련 연구 16제3절 대기확산 분석 관련 연구 19제4절 기존 연구와의 차별성 21제3장 부산항의 시설 및 물동량 현황 22제1절 부산항의 항만시설 22제2절 부산항의 물동량 현황 26제4장 배기가스 배출량 및 대기확산 분석 30제1절 선박 배기가스 배출량 및 환경비용 산출 30제2절 대기확산 분석 34제5장 분석 결과 37제1절 선박 배기가스 배출량 및 환경비용 산출 결과 37제2절 대기확산 분석 결과 43제6장 결 론 49제1절 연구의 요약 및 시사점 49제2절 한계점 및 향후 연구방향 52참고문헌 53부 록 58
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