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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 장현봉
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 목원대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수2
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2017
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이 논문에서는 승용차와 보행자간의 충돌위치에 따른 보행자의 전도거리 분포형태를 MADYMO 시뮬레이션 기법을 사용하여 분석하였다. 기존 연구에서는 주로 차량의 범퍼중심과 보행자가 충돌되는 경우에 대해서만 분석을 하였다. 그러나 본 논문에서는 범퍼전체의 길이에 대하여 충돌위치를 2.5cm간격으로 설정하여 분석하였다.
보행자의 충돌위치를 차량 중앙에서부터 바깥쪽으로 이동할수록 전도거리는 조금씩 감소하였다. 그러나 충돌지점을 차량중심으로부터 바깥 쪽으로 이동할 때, 특정 지점부터는 전도거리가 급격히 감소했다. 이러한 전도거리가 급격히 감소되는 임계점을 발견했다. 임계점의 위치는 차량 형상과는 관계없이, 보행자의 어깨가 차량과 접촉되지 않는 위치에서 부터 시작했다.
임계점보다 안쪽 구간에서 충돌할 경우, 전도 형태는 기존의 연구 결과와 유사하였다. 임계점 바깥 구간에서 충돌할 경우, 전도거리는 차량의 형태가 유선형에 가까울수록 더욱 크게 감소하는 것으로 나타났다.
보행자의 충돌위치를 차량 중앙에서부터 바깥쪽으로 이동할수록 전도거리는 조금씩 감소하였다. 그러나 충돌지점을 차량중심으로부터 바깥 쪽으로 이동할 때, 특정 지점부터는 전도거리가 급격히 감소했다. 이러한 전도거리가 급격히 감소되는 임계점을 발견했다. 임계점의 위치는 차량 형상과는 관계없이, 보행자의 어깨가 차량과 접촉되지 않는 위치에서 부터 시작했다.
임계점보다 안쪽 구간에서 충돌할 경우, 전도 형태는 기존의 연구 결과와 유사하였다. 임계점 바깥 구간에서 충돌할 경우, 전도거리는 차량의 형태가 유선형에 가까울수록 더욱 크게 감소하는 것으로 나타났다.
목차
1장 서론 11절 연구의 배경 및 목적 12절 연구의 수행과정 32장 사고재현 시뮬레이션에 대한 고찰 51절 선행연구 고찰 52절 사고재현 시뮬레이션에 대한 고찰 113장 시뮬레이션의 수행 및 분석 181절 시뮬레이션 환경설정 182절 NF소나타에 대한 시뮬레이션 223절 K5에 대한 시뮬레이션 284절 아반떼 XD에 대한 시뮬레이션 315절 시뮬레이션 결과의 종합 344장 결 론 461절 연구결과 462절 향후 연구과제 47
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