A Study on Reducing Aircraft Fuel Consumption by Reserve Fuel Reduction :

유시현

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자료유형: 학위논문

저자정보: 유시현 (한국항공대학교, 한국항공대학교 일반대학원)

지도교수: 이금진

발행연도: 2017

저작권: 한국항공대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

A Study on Reducing Aircraft Fuel Consumption by Reserve Fuel Reduction －A Case Study by Statistical Analysis－

유시현 , 유광의 , 최승회 외 1명 한국항공경영학회지 2017.07 학술저널

A Study on Reducing Aircraft Fuel Consumption by Reserve Fuel Reduction

유시현 항공교통물류학과 2017.01 학위논문

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항공기의 중량은 연료 효율에 큰 영향을 미친다. 항공사들은 안전을 위해 대체공항연료, 보정연료, 최종예비연료로 구성되는 예비연료를 항공기에 탑재할 의무를 갖는다. 이러한 예비연료로 인해 안전성은 확보되지만 항공기 중량이 늘어나 항공기의 연료효율을 저하시키는 요인이 된다. 본 연구는 특정 항공사의 인천 방콕 노선을 운항한 B777항공기들의 연료소모 및 탑재 자료에 대하여 정량적인 접근을 통해 충분한 안전 수준을 유지하면서 연료 탑재량을 어느 수준까지 감소 시킬 수 있는지, 그리고 안전이 저하되지 않는 범위 내에서의 연료 탑재량 감소를 통해 얻을 수 있는 연료소모 및 이산화탄소 배출량 감소 효과를 무게인자와 연비손실 계산 방법을 적용해 산출하였다. 본 연구는 실제 항공기 운항 자료와 적절한 안전 수준에 대한 정량적 접근을 통하여 항공기 탑재연료 감축의 필요성을 검사하고 탑재연료 감축을 통해 얻을 수 있는 연료 및 이산화탄소 배출 절감 효과를 산출할 수 있는 방법론을 제시한다.

#aircraft emissions #fuel management #flight data analysis

Acknowledgements……………………………………………………………………………………. 2
Summary………………………………………………………………………………………………. 3
LIST OF FIGURES……………………………………………………………………………………. 5
LIST OF TABLES……………………………………………………………………………………... 6
CHAPTER 1 INTRODUCTION……………………………………………………………………….7
1.1 Background……………………………………………………………………………………7
1.2 Airline Fuel Management………………………………………………………………………10
CHAPTER 2 LITERATURE REVIEW………………………………………………………………16
CHAPTER 3 FUEL UPLIFT AND CONSUMPTION DATA ANALYSIS……………………………23
3.1 Data for Weight Factor Calculation……………………………………………………………..23
3.2 Weight Factor Calculation………………………………………………………………………24
3.3 Fuel Uplift and Consumption Analysis………………………………………………………….29
CHAPTER 4 ESTIMATION OF POSSIBLE FUEL UPLIFT REDUCTION……………………….37
4.1 Required Fuel Uplift with Safety Guarantee……………………………………………………..37
4.2 Estimating Possible CO₂ Emissions Reduction by Reserve Fuel Reduction…………………….43
CHAPTER 5 CONCLUSION………………………………………………………………………...45
5.1 Summary………………………………………………………………..………………………45
5.2 Implications of the Study and Further Research…………………………………………………47
REFERENCES………………………………………………………………………………………..50
ABSTRACT…………………………………………………………………………………………..51

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