철도 터널의 싱글쉘 NATM 지보 시스템 적용에 관한 연구 :A Study for Single Shell NATM Support System of Railway Tunnel

정대호

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자료유형: 학위논문

저자정보: 정대호 (우송대학교, 우송대학교 일반대학원)

지도교수: 정찬묵

발행연도: 2016

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

철도 터널의 싱글쉘 NATM 지보 시스템 적용에 관한 연구

정대호 철도시스템학과 2016.01 학위논문

철도 터널의 싱글쉘 지보시스템 적용에 관한 기초 연구

정대호 , 정찬묵 한국지반환경공학회 논문집 2016.01 학술저널

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본 연구에서는 철도터널 건설을 위하여 세계적인 터널기술 선진국들에서 도입되고 있는 싱글쉘 터널 공법에 대하여 국내의 실정에 맞는 싱글쉘 터널 공법에 대하여 필요 요소들을 분석하여 국내 실정에 맞는 싱글쉘 터널 공법을 개발하고자 한다.

#NATM #숏크리트 #록볼트 #싱글쉘 #NTM #지반 #터널

Ⅰ. 서론 1
1. 연구배경 1
2. 연구 방법 및 목적 2
2. 이론적 배경 4
2.1 NATM(New Austrian Tunnelling Method) 터널의 기본 원리 4
2.2 Single shell 터널 6
2.3 Shotcrete의 파괴 7
2.3.1 Shotcrete에 작용하는 하중 8
2.3.2 Shotcrete 부착박리 9
2.3.3 직접전단파괴 11
2.3.4 휨파괴 12
2.3.5 인발전단파괴 13
2.4 크리프(Creep) 이론 15
2.4.1 크리프(Creep)의 역학적 모델 16
2.4.2 크리프의 이론적 배경 16
3. 싱글쉘 NATM 터널 공법의 개념 및 특징 19
3.1 Single shell-NATM 터널의 개념 및 설계 19
3.1.1 Single shell-NATM 터널의 개념 19
3.1.2 Single shell-NATM 터널의 설계 20
3.1.3 Single shell의 적용 조건 25
3.2 NMT(Norwegian Method of Tunneling) 터널의 개념 및 설계 27
3.3 지보 시스템 33
3.3.1 지보부재에 요구되는 기능 33
3.4 Single shell 용수 처리 방안 36
3.4.1 지반용수처리 36
3.4.2 지보층간 및 표면의 지수처리 38
3.4.3 시공이음부에서의 지수처리 39
3.4.4 볼트의 지보부재(支保部材)나 보강재의 지수처리 39
4. 국내외 적용 사례 41
4.1 국내 사례 41
4.1.1 경부고속철도 00-0공구 41
4.1.2 경부고속철도 00-0공구 43
4.1.3 원주~강릉 철도건설 제0공구 44
4.1.4 성남~여주 제0공구 04터널 45
4.1.5 00댐 철도이설공사 05터널 45
4.1.6 00선 건설공사 제 0공구 06터널 46
4.1.7 도담~영천 제0공구 07터널 47
4.1.8 국내 사례 요약 48
4.2 국외 사례 49
5. 현장 적용 및 안정성 검토 52
5.1 개요 52
5.2 현장 적용 현황 52
5.2.1 경사갱 현황 52
5.2.2 적용 현장의 지형 및 지질 54
5.2.3 경사갱 지보패턴 55
5.3 수치해석에 의한 터널 안정성 검증 59
5.3.1 터널 수치해석 개요 59
5.3.2 터널 수치해석 모델링 및 조건 60
5.4 터널 안정성 평가 기준 68
5.4.1 변위 안정성 평가 기준 68
5.4.2 지보재 안정성 평가 기준 69
5.5 터널 굴착시 안정성 검토 결과 70
5.5.1 EP-1 안정성 검토 결과 70
5.5.2 EP-2 안정성 검토 결과 77
5.5.3 EP-3 안정성 검토 결과 86
5.5.4 EP-4 안정성 검토 결과 95
5.6 터널 굴착 완료 후 장기안정성 검토 결과 104
5.6.1 EP-1 장기안정성 검토 결과 104
5.6.2 EP-2 장기안정성 검토 결과 106
5.6.3 EP-3 장기안정성 검토 결과 108
5.6.4 EP-4 장기안정성 검토 결과 110
5.7 안정성검토 및 현장 적용 결과 요약 112
6. 고 찰 113
7. 결 론 116
참 고 문 헌 119
ABSTRACT 121

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