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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김지찬 (충남대학교, 忠南大學校 大學院)

지도교수
차한주
발행연도
2015
저작권
충남대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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The railway vehicle has the device that is an auxiliary power unit for supplying power to the associated electronic control unit and passenger service unit. Typically, the transmitted power value from the catenary for rolling stock is highly fluctuating according to the substation capacity, vehicle propulsion, and regeneration. Especially, in snowy weather, frozen wire not only can cause a blackout inside vehicle, but also brings about electronic components damaging and the system down. The conventional system has a large filter and capacitor, of which the system causes a resonance and requires larger and heavier parts than the newest. In this paper, a new method for the duty limit disturbance suppression is presented with a demonstration of the feasibility of control methods on the basis of simulation and experiment.

목차

제1장서론 1
1.1논문배경 1
1.2논문목적및구성 2
제2장보조전원장치개요및 동작원리 4
2.1보조전원장치개요 4
2.2보조전원장치시스템 구성 6
2.2.1시스템동작및주회로 6
2.2.2하드웨어설계및사양 7
2.3 보조전원장치시퀀스설계 15
제3장보조전원장치컨버터스위칭방식 19
3.1컨버터전력변환의원리 19
3.2부스트컨버터스위칭방식 22
3.3 공진형컨버터스위칭방식 34
3.3.1공진형컨버터원리 34
3.3.2직렬공진형 컨버터 34
제4장보조전원장치컨버제어기설계 38
4.1부스트컨버터제어기설계 38
4.1.1부스트컨버터제어 38
4.1.2부스트컨버터전압제어기 39
4.2제안된제어기법을적용한제어기설계 42
4.3공진형컨버터제어기설계 49
4.3.1공진형컨버터제어기 49
4.3.2공진형컨버터의공진주파수및L-C값선정 50
제5장시뮬레이션및실험결과 51
5.1시뮬레이션 51
5.1.1보조전원장치기동에따른출력특성 51
5.1.2부스트/공진형컨버터출력특성 53
5.1.3듀티비제한적용전/후출력특성 55
5.2실험결과 58
5.2.1보조전원장치기동파형 59
5.2.2부스트/공진형컨버터출력파형 59
5.2.3듀티비제한적용전/후실험파형 61
제6장결론 64
참고문헌 66
Abstract 70

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