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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 정진훈
- 발행연도
- 2014
- 저작권
- 인하대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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포장은 시간이 경과함에 따라 지지력저하, 부등침하, 침식 등의 여러 가지 이유로 공용성이 저하되므로, 적절한 포장하부 상태평가를 통해 공용성을 향상 시킬 필요가 있다. 포장하부 상태평가 기법 중 하나인 FWD(Falling Weight Deflectometer)는 비파괴 시험방법으로 포장체에 손상을 입히지 않는다는 장점이 있고, 수집한 데이터를 분석하는 기법이 다양하여 국?내외에서 포장평가를 위해 많이 사용되고 있다.
하지만 FWD를 동일지점에서 실험을 실시하더라도 FWD의 진행방향에 따라 처짐기의 위치가 달라져 포장하부 상태가 상이하게 나타나는 단점이 존재하지만 이에 대한 명확한 규정 및 지침이 없는 상태이다.
따라서 본 논문에서는 FWD의 방향에 따른 포장하부 상태평가를 실시하였다. 유한요소해석모형을 토공부, 공동이 존재하는 구간, 암거가 존재하는 구간 등으로 제작하여 FWD의 방향에 따른 포장하부 상태평가를 실시하였다. 하중은 슬래브 중앙에 재하하였으며, 공동의 경우 공동의 크기를 변화시켜가며 해석하였으며, 또한 하부 지지력의 계수를 변화시켜가며 포장하부 상태를 평가하였다. 암거모형의 경우 토피고를 변화시켜가며 포장하부 상태평가를 실시하였으며, 암거의 매설깊이 별로 FWD의 방향에 따른 차이가 없는 거리도 산정하였다.
이어 국내 상용중인 고속도로에서 FWD방향에 따른 포장하부 상태를 평가하였다. 현장실험은 암거부 2구간과 토공부 2구간에서 이루어졌으며 현장실험결과와 유한요소해석결과를 상호 비교?분석하여 FWD방향에 따른 포장하부 상태를 평가하였다.
하지만 FWD를 동일지점에서 실험을 실시하더라도 FWD의 진행방향에 따라 처짐기의 위치가 달라져 포장하부 상태가 상이하게 나타나는 단점이 존재하지만 이에 대한 명확한 규정 및 지침이 없는 상태이다.
따라서 본 논문에서는 FWD의 방향에 따른 포장하부 상태평가를 실시하였다. 유한요소해석모형을 토공부, 공동이 존재하는 구간, 암거가 존재하는 구간 등으로 제작하여 FWD의 방향에 따른 포장하부 상태평가를 실시하였다. 하중은 슬래브 중앙에 재하하였으며, 공동의 경우 공동의 크기를 변화시켜가며 해석하였으며, 또한 하부 지지력의 계수를 변화시켜가며 포장하부 상태를 평가하였다. 암거모형의 경우 토피고를 변화시켜가며 포장하부 상태평가를 실시하였으며, 암거의 매설깊이 별로 FWD의 방향에 따른 차이가 없는 거리도 산정하였다.
이어 국내 상용중인 고속도로에서 FWD방향에 따른 포장하부 상태를 평가하였다. 현장실험은 암거부 2구간과 토공부 2구간에서 이루어졌으며 현장실험결과와 유한요소해석결과를 상호 비교?분석하여 FWD방향에 따른 포장하부 상태를 평가하였다.
목차
제 1 장 서 론 11.1 연구배경 및 목적 11.2 연구방법 및 범위 2제 2 장 FWD를 이용한 포장하부 상태평가 42.1 FWD를 이용한 포장하부 상태평가 원리 42.2 기존의 포장하부 상태 평가기법과 문제점 52.3 AREA 방법 7제 3 장 유한요소해석 123.1 유한요소모형 123.2 공동이 존재 할 경우의 포장하부 상태평가 153.3 암거가 존재 할 경우의 포장하부 상태평가 24제 4 장 현장시험을 통한 FWD방향에 따른 포장하부 상태평가 35제 5 장 결론 43참고문헌 46
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