대중 교통형 배터리 교환형 전기버스의 구현을 위한 에너지 소비량과 구동성능의 예측과 상세 검증 :Prediction and validation of energy consumption and driving performance of a battery swappable electric bus specifically targeting the integration with a public transportation system

김정용

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자료유형: 학위논문

저자정보: 김정용 (국민대학교, 國民大學敎自動車工學專門大學院)

지도교수: 최웅철

발행연도: 2014

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

대중 교통형 배터리 교환형 전기버스의 구현을 위한 에너지 소비량과 구동성능의 예측과 상세 검증

김정용 2014.01 학위논문

2013

스마트 교통체계 적용을 위한 배터리 교환형 전기버스의 에너지 소비량 예측 시뮬레이션 검증

김정용 , 최웅철 , 이상준 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료

2012

스마트 교통 체계 적용을 위한 배터리 교환형 전기버스의 배터리 교환 메커니즘

김정용 , 고재윤 , 최웅철 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료

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현재, 환경문제를 해결하고자하는 노력이 세계 각국에서 확산되고 있다. 이러한 환경문제를 해결하기위해 산업분야의 전체 탄소 배출량의 20%를 차지하는 수송 분야에서 탄소 배출량 저감하고자 하는 노력이 활발하다. 수송 분야의 석탄연료의 의존도를 줄이고자 전기를 이용하여 석탄연료를 대체하고자 전기자동차가 개발되었다. 하지만 고가의 배터리와 인프라의 부족, 배터리 성능에 대한 신뢰성 등의 문제로 전기자동차의 보급이 더딘 것이 현실이다.
본 논문에서는 전기자동차의 문제점을 해결하기 위해 배터리 공용화를 목표로 배티리 교환형 전기버스를 개발하여 배터리 교환형 전기버스와 배터리 충전 및 교환소인 QCM(Quick Changing Machine)에 대해 설명하고, 개발하기 위한 차량 개조 기술을 소개하였다.
설계 단계에서 배터리 교환형 전기버스의 성능을 예측하기 위해 배터리 교환형 전기버스의 주행 시험 및 HVAC의 사용량에 대한 에너지사용량 시험, 모터 성능시험 등의 시험과 같은 실차 시험의 결과를 기반으로 에너지 모델을 구축하였다. 또한, 전기버스의 개발이 완료된 후, 실제 주행 시험과 시뮬레이션 결과를 비교 평가하여, 모델의 신뢰성을 향상시켰다. 본 논문에서는 에너지 모델의 신뢰성 확보를 위한 차량시험결과와 시뮬레이션 결과와의 비교분석 과정들을 기술하였다.

1. 서 론
1.1. 연구 배경 및 연구 동향
1.2. 연구 내용 및 목표
1.2.1. 배터리 교환형 전기버스 개조 차량 개발
1.2.2. 배터리 교체형 전기버스의 통합 시스템 구축
2. 배터리 교환형 전기버스 및 관련 인프라
2.1. 배터리 교환형 전기버스
2.1.1. 배터리 교환형 전기버스 제원
2.1.2. 배터리 교체형 전기버스의 전력 구동계
2.1.3. 배터리 교환형 전기버스의 배터리
2.2. 배터리 충전 및 교환소
3. 배터리 교환형 전기버스 성능 시험
3.1. HVAC 사용에 따른 보조기기 에너지 사용량의 변화
3.1.1. 냉난방공조 구성
3.1.2. 시험방법
3.1.3. 시험결과
3.2. 구동전동기 성능 시험
3.3. 주행 사이클
4. 배터리 교환형 전기버스 시뮬레이션
4.1. AUTONOMIE 소개
4.2. AUTOMIE 모델링 및 시뮬레이션
4.2.1. 운전자 모델링
4.2.2. 차체 모듈 모델링
4.2.3. 전력 구동계 모델링
4.2.4. 보조기기 모델링
4.2.5. 배터리 모델링
4.2.6. 주행 사이클
4.2.7. 시뮬레이션 결과
5. 배터리 교환형 전기버스 주행시험 및 시뮬레이션 평가
5.1. 주행시험
5.1.1. 주행 사이클 주행
5.1.2. 주행 결과
5.2. Autonomie 시뮬레이션
5.3. 시뮬레이션 평가
6. 결론
7. References
8. Abstract

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	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

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