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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이규백
- 발행연도
- 2014
- 저작권
- 울산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수2
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글로벌 에너지 산업이 고유가 지속을 배경으로 기존의 석유, 가스 생산지역이 성숙 쇠퇴기에 진입하면서 보다 깊은 원거리의 해양 즉 Offshore쪽으로 산업의 흐름이 변화하고 있다. 이로 인해 심해탐사 및 생산설비 즉 Offshore해양특수선에 대한 발주가 끊이지 않고 있는데 특히 우리나라는 국내 3대조선소(현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업)에서 전 세계 Offshore해양특수선 발주량의 60%이상을 수주하며 시장을 선도하고 있다.
Offshore해양특수선에는 “LQ”라 불리는 거주공간이 존재한다. LQ는 선박의 규모에 따라 수십 명에서 수백 명의 작업자들이 육지로부터 멀리 떨어진 해상에서 생활하는 공간으로서 짧게는 수개월 길게는 수년을 넘게 이곳에서 지내게 된다. 하지만 원유, 가스등의 천연자원 개발을 목적으로 하는 Offshore선박의 작업특수성으로 인해 공간에 대한 개발제한사항이 많아 작업자들이 받는 정신적 스트레스와 생활의 불편함은 이루 말할 수 없다고 한다.
이에 본 연구에서는 국내에서 건조되어진 OFFSHORE선종별 LQ공간을 분석하여 공간특성을 파악하고 LQ공간 설계를 위한 기초 자료 및 PROCESS를 제시함으로써 OFFSHORE선박의 LQ구역 설계에 대한 참고자료를 제공하고자 한다.
연구의 결과는 다음과 같다.
첫째, OFFSHORE해양특수선에는 선원들의 시추, 생산업무외에 일상생활을 영위하기위해 만들어진 거주구역인 LQ가 존재한다. LQ는 선박의 특성 및 작업이 이루어지는 국가의 선급 RULE에 따라 설계방법 및 디자인에 큰 영향을 미친다.
둘째, 대표적인 OFFSHORE설계규정으로는 노르웨이선급(DNV)에서 발표한 NORSOK STANDARD RULE있으며 C-001에 LQ규정에 대한 설계디자인방법을 명시하고 있다. 본문에는 C-001를 분석하여 LQ디자인을 위한 지침을 정리하였다.
셋째, 국내에서 진행되었던 DRILL SHIP과 FPSO의 ACCOMMODATION PLAN을 분석하여 설계 시 유의해야 할 점들을 작성하였다. DRILL SHIP의 경우 이동이 잦고 작업의 위험성이 높아 LQ설계 시 컨셉적인 접근보다는 안전하고 효율적인 설계가 이루어지는 추세이며 비교적 이동속도가 느리고 장기간 해상에 머무는 FPSO의 경우는 작업자들을 위한 고급화 되어진 설계디자인이 이루어지고 있다.
넷째, 국내 OFFSHORE 선박의 건조능력은 세계에서 가장 뛰어나며 특히 FPSO의 건조는 독점하다시피 하고 있다. 하지만 국내에서 진행된 대부분의 FPSO LQ실내디자인이 과거의 그것에서 크게 벗어나지 못하고 정체되어 있어 앞으로 다양한 LQ실내디자인에 대한 연구가 필요하다.
본 연구의 결과가 향후 Offshore해양특수선의 LQ실내디자인발전을 위한 기초자료가 될 수 있기를 바라며, 앞으로 더 많은 해양특수선 LQ실내디자인관련 분야의 지속적인 연구가 수행될 것을 기대한다.
Offshore해양특수선에는 “LQ”라 불리는 거주공간이 존재한다. LQ는 선박의 규모에 따라 수십 명에서 수백 명의 작업자들이 육지로부터 멀리 떨어진 해상에서 생활하는 공간으로서 짧게는 수개월 길게는 수년을 넘게 이곳에서 지내게 된다. 하지만 원유, 가스등의 천연자원 개발을 목적으로 하는 Offshore선박의 작업특수성으로 인해 공간에 대한 개발제한사항이 많아 작업자들이 받는 정신적 스트레스와 생활의 불편함은 이루 말할 수 없다고 한다.
이에 본 연구에서는 국내에서 건조되어진 OFFSHORE선종별 LQ공간을 분석하여 공간특성을 파악하고 LQ공간 설계를 위한 기초 자료 및 PROCESS를 제시함으로써 OFFSHORE선박의 LQ구역 설계에 대한 참고자료를 제공하고자 한다.
연구의 결과는 다음과 같다.
첫째, OFFSHORE해양특수선에는 선원들의 시추, 생산업무외에 일상생활을 영위하기위해 만들어진 거주구역인 LQ가 존재한다. LQ는 선박의 특성 및 작업이 이루어지는 국가의 선급 RULE에 따라 설계방법 및 디자인에 큰 영향을 미친다.
둘째, 대표적인 OFFSHORE설계규정으로는 노르웨이선급(DNV)에서 발표한 NORSOK STANDARD RULE있으며 C-001에 LQ규정에 대한 설계디자인방법을 명시하고 있다. 본문에는 C-001를 분석하여 LQ디자인을 위한 지침을 정리하였다.
셋째, 국내에서 진행되었던 DRILL SHIP과 FPSO의 ACCOMMODATION PLAN을 분석하여 설계 시 유의해야 할 점들을 작성하였다. DRILL SHIP의 경우 이동이 잦고 작업의 위험성이 높아 LQ설계 시 컨셉적인 접근보다는 안전하고 효율적인 설계가 이루어지는 추세이며 비교적 이동속도가 느리고 장기간 해상에 머무는 FPSO의 경우는 작업자들을 위한 고급화 되어진 설계디자인이 이루어지고 있다.
넷째, 국내 OFFSHORE 선박의 건조능력은 세계에서 가장 뛰어나며 특히 FPSO의 건조는 독점하다시피 하고 있다. 하지만 국내에서 진행된 대부분의 FPSO LQ실내디자인이 과거의 그것에서 크게 벗어나지 못하고 정체되어 있어 앞으로 다양한 LQ실내디자인에 대한 연구가 필요하다.
본 연구의 결과가 향후 Offshore해양특수선의 LQ실내디자인발전을 위한 기초자료가 될 수 있기를 바라며, 앞으로 더 많은 해양특수선 LQ실내디자인관련 분야의 지속적인 연구가 수행될 것을 기대한다.
목차
목 차제 1 장. 서 론 01제 1 절. 연구의 배경 및 목적 01제 2 절. 연구의 방법 및 범위 02제 2 장. Offshore해양특수선 LQ실내디자인에 대한 이론적 고찰 03제 1 절. Offshore해양특수선의 종류 031. Offshore해양특수선의 정의 032. Offshore해양특수선의 종류 및 특징 032-1. 드릴쉽 032-2. 반 잠수식 시추선 052-3. 잭업리그 052-4. 플랫폼 072-5. FPU 072-6. FPSO 08제 2 절. OFFSHORE 해양특수선의 LQ구역 분석 101. LQ공간의 정의 102. LQ공간의 구성요소 122-1. Wall Panel 132-2. Ceiling Panel 142-3. Floor 152-4. Window 162-5. Furniture 163. 선종별 LQ구역 구성 183-1. Drill Ship 203-2. FPSO 24제 3 절. OFFSHORE 해양특수선의 LQ구역 RULE 281. 선급협회의 종류 및 특성 282. “NORSOK” 의 LQ구역관련 규칙 313. “NORSOK” 의 적용 39제 3 장. 국내 Offshore해양특수선 LQ실내디자인 사례분석 40제 1 절. 국내조선소의 Offshore해양특수선 건조현황 401. 현대 3사(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선) 402. 대우조선해양 423. 삼성중공업 42제 2 절. FPSO LQ실내디자인 사례분석 431. “CLOV” “USAN" FPSO의 LQ디자인 사례 432. 사례분석 결과 47제 4 장. FPSO (부유식 석유생산설비) LQ공간 실내설계 계획 49제 1 절. FPSO LQ실내설계 계획 491. 설계배경 및 컨셉 501-1. 설계배경 501-2. 설계컨셉 512. 구역별 실내설계 계획 502-1. TRANSIT LOUNGE 522-2. RECREATION ROOM 542-3. DINNING ROOM 562-4. OFFICE 58제 5 장. 결 론 60참고문헌 61ABSTRACT 62
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