도시내 자동차주행거리 추정방안 연구 :A Study on the Estimation of Vehicle Miles Traveled in Urban Area

안원철

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자료유형: 학위논문

저자정보: 안원철 (서울시립대학교, 서울시립대학교 일반대학원)

지도교수: 박동주

발행연도: 2013

저작권: 서울시립대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수2

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

자동차주행거리 추정방안 연구

안원철 , 박동주 , 허태영 외 2명 한국ITS학회 논문지 2014.01 학술저널

2013

자동차주행거리(Vehicle Miles Traveled, VMT) 추정방안 연구 : 과천시 사례를 중심으로

안원철 , 박동주 , 양홍모 외 3명 대한교통학회 학술대회지 2013.02 학술대회자료

도시내 자동차주행거리 추정방안 연구

안원철 교통공학과 2013.01 학위논문

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해당지역의 현실적인 자동차주행거리(Vehicle Miles Traveled) 자료를 얻기 위해서는 도로상에서 운행되는 모든 자동차의 총 주행거리에 대한 정확한 정보 수집이 필요하다. 그러나 모든 자동차의 총 주행거리 정보를 수집하는 것은 현실상 불가능하기 때문에, 자동차주행거리는 다양한 방법으로 추정되고 있다.
본 연구는 자동차주행거리 추정과정에서 발생할 수 있는 오차발생 원인을 규명하였다. 그리고 각 원인이 자동차주행거리 추정 정확도에 미치는 영향을 오차율로 정량화하여 효율적인 자동차주행거리 추정방안을 제시하였다. 이를 위한 연구과정은 다음과 같다. 첫째, 시범조사 지역을 대상으로 자동차주행거리 추정 방법론의 정확도를 검증하기 위한 자동차주행거리 관측자료를 구축하였다. 둘째, 자동차주행거리 추정 오차발생 원인은 표본크기, 표본추출방법, 단위구간 설정방법의 오류로 구분하였다. 그리고 각 원인에 따른 자동차주행거리 추정오차를 최소화하기 위한 다양한 방법론을 설정하였다. 셋째, 각 방법론에 의한 자동차주행거리 추정 오차율을 비교분석 하였다. 마지막으로 Toy-Network를 구축하여 지역특성을 고려한 자동차주행거리 추정방안을 제시하였다.
본 연구는 실험계획적 접근방법을 통하여 효율적인 자동차주행거리 추정방안을 제시하였으며, 추정 정확도 검증을 위하여 자동차주행거리 관측자료를 활용했다는 점에서 의의를 갖는다. 또한 본 연구에서 제시한 자료수준과 지역특성을 고려한 자동차주행거리 추정방안은 향후 지역별 자동차주행거리 추정에 기여할 것으로 판단된다.

It is necessary to collect accurate information about the total miles traveled by all vehicles running on the streets in a given area in order to obtain realistic data on vehicle miles traveled. However, it is impossible to collect information about the total miles traveled by all vehicles, and various methods are used to estimate vehicle miles traveled.
This study identified the causes of errors that could take place in the estimation process of vehicle miles traveled and quantified the effects of each of those causes on the estimation accuracy of vehicle miles traveled via error rate to propose an efficient way to estimate vehicle miles traveled. The study proceeded as follows: first, the study established survey data of vehicle miles traveled in the pilot test areas to test the accuracy of a method to estimate vehicle miles traveled. Second, the causes of errors with the estimation of vehicle miles traveled were categorized into errors with the sample size, sampling methods, and homogeneous link setting methods. In addition, many different methodologies were set to minimize errors with the estimation of vehicle miles traveled according to each of the causes. Third, error rates of estimation of vehicle miles traveled were compared and analyzed according to each of the methodologies. Finally, a toy network was established to propose a way of estimating vehicle miles traveled by taking the local characteristics into consideration.
The study finds its significance in that it proposed an efficient way to estimate vehicle miles traveled through an experiment and planning approach and made use of survey data of vehicle miles traveled to test estimation accuracy. The proposed way of estimating vehicle miles traveled by taking into account the local characteristics will make a contribution to the estimation of vehicle miles traveled by the areas in future along with the level of data offered in the study.

#자동차주행거리 #표본크기 #표본추출방법 #단위구간 #크리깅

제1장 서 론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 범위 및 내용
제2장 기존연구 검토
제1절 자동차주행거리 추정방법론
제2절 자동차주행거리 추정 오차발생원인
제3절 시사점 및 기존연구와의 차별성
제3장 자료수집 및 분석방법론 설정
제1절 시범조사지역 선정 및 현황검토
제2절 기초자료 구축
제3절 분석방법론 설정
제4장 자동차주행거리 추정 오차율 분석
제1절 분석결과
제2절 활용방안
제5장 결론 및 향후 연구과제
참고 문헌
ABSTRACT

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	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

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