자동차주행거리 추정방안 연구

안원철; 박동주; 허태영; 연지윤; 김찬성

추천

검색

자료유형: 학술저널

저자정보: 안원철 박동주 허태영 연지윤 김찬성

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제13권 제6호

발행연도: 2014.1

수록면: 64 - 76 (13page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

자동차주행거리 추정방안 연구

안원철 , 박동주 , 허태영 외 2명 한국ITS학회 논문지 2014.01 학술저널

2013

자동차주행거리(Vehicle Miles Traveled, VMT) 추정방안 연구 : 과천시 사례를 중심으로

안원철 , 박동주 , 양홍모 외 3명 대한교통학회 학술대회지 2013.02 학술대회자료

도시내 자동차주행거리 추정방안 연구

안원철 교통공학과 2013.01 학위논문

이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
이 논문의 연구 히스토리 확인하기

초록· 키워드

오류제보하기

본 연구는 자동차주행거리 추정과정에서 발생할 수 있는 오차발생 원인을 규명하였다. 그리고 각 원인이 자동차주행거리 추정 정확도에 미치는 영향을 오차율로 정량화하여 효율적인 자동차주행거리 추정방안을 제시하였다. 이를 위한 연구과정은 다음과 같다. 첫째, 시범조사 지역을 대상으로 자동차주행거리 추정 방법론의 정확도를 검증하기 위한 자동차주행거리 관측 자료를 구축하였다. 둘째, 자동차주행거리 추정 오차발생 원인은 표본크기, 표본추출방법, 단위구간 설정방법의 오류로 구분하였다. 그리고 각 원인에 따른 자동차주행거리 추정오차를 최소화하기 위한 다양한 방법론을 설정하였다. 셋째, 각 방법론에 의한 자동차주행거리 추정 오차율을 비교분석 하였다. 마지막으로 Toy-Network를 구축하여 지역특성을 고려한 자동차주행거리 추정방안을 제시하였다. 본 연구는 실험 계획적 접근방법을 통하여 효율적인 자동차주행거리 추정방안을 제시하였으며, 추정 정확도 검증을 위하여 자동차주행거리 관측 자료를 활용했다는 점에서 의의를 갖는다. 또한 본 연구에서 제시한 자료수준과 지역특성을 고려한 자동차주행거리 추정방안은 향후 지역별 자동차주행거리 추정에 기여할 것으로 판단된다.

#자동차 주행거리 #표본크기 #표본추출방법 #단위구간 #크리깅 #Vehicle Miles Traveled #Sample size #Sampling #Homogeneous Link #Kriging

참고문헌 (17)

참고문헌 신청

Davis, G / 2001 / Accounting for Uncertainty in Estimates of Total Traffic Volume : An Empirical Bayes Approach / Journal of Transportation and Statistics 4 (1) : 27 ~ 38

Eom, J.K / 2006 / Improving the Prediction of Annual Average Daily Traffic for Non-freeway Facilities by Applying a Spatial Statistical Method : 20 ~ 29

FHWA / 2001 / Federal Highway Administration: Traffic Monitoring Guide

FHWA / 2012 / Federal Highway Administration: Highway Performance Monitoring System Field Manual

Fisher, R. A / 1924 / On a distribution yielding the error functions of several well known statistics / Proceedings of the International Mathematical Congress