ECCAIRS 5를 활용한 군 항공기 사고사례 분석 :Analysis of Aviation Accident and Incident in Military Using the ECCAIRS 5

김원규

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자료유형: 학위논문

저자정보: 김원규 (한서대학교, 한서대학교 정보산업대학원)

지도교수: 홍승범

발행연도: 2013

저작권: 한서대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2013

ECCAIRS 5를 활용한 군 항공기 사고사례 분석

김원규 항공전자공학과 2013.01 학위논문

ECCAIRS 5를 이용한 군 항공기 사고사례 분석

김원규 , 홍승범 , 지민석 외 3명 한국항공운항학회지 2013.01 학술저널

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최근 전 세계적으로 항공기 사고를 감소하기 위한 노력을 수행하고 있으며 그 일환으로 국가안전관리체계(SMS : Safety Management System)를 수립하여 항공안전지표 및 목표의 정량화를 통한 안전관리 체계의 개발이 지속되고 있다. 따라서 국내에서도 ICAO에서 권고하는 국가별 안전프로그램 SMS에 대한 내용 연구 및 분석과 최상위 안전목표에 대한 국가별 설정이 필요하며 안전지표, 안전 성과지표 정의 및 상시 모니터링 기술 개발 등을 수행하고 있다. 하지만 군의 항공기 사고보고 시스템은 군의 특수성과 군 항공기의 작전 운용상의 특수성으로 인해 폐쇄적으로 운영되고 있으며, 이로 인해 최근 전 세계적으로 항공기 사고 자료를 공유하고 자료 분석을 통하여 안전을 도모하고 사고를 예방하려는 노력의 결과를 활용하는데 한계를 가지고 있다. 본 논문은 최근 전 세계적으로 항공안전 데이터의 보고와 교환을 위한 사실상의 표준이 되고 있는 ECCAIRS 5에 대한 개관을 소개하였다. 또한 ECCAIRS 5를 이용하여 공군의 항공기 사고사례를 사고 유형별, 연도별, 월별, 비행 단계별, 분류 체계별로 분석하여 민항의 분석 결과와 비교하였다. 특히 ECCAIRS 5의 독자적인 분류체계별 분석을 통해 향후 항공사고 예방을 위해 추구해야 할 중점 항목을 발췌하였다. 본 논문에서 공군의 항공기 사고를 분석해 본 결과, 군의 항공사고 경향은 작전 운용상의 특성에 따른 일부 항목을 제외하면 민항의 자료와 많은 항목에서 유사한 것을 볼 수 있다. 이는 항공기 사고 추세를 파악하여 항공사고를 방지하기 위해 ECCAIRS를 군에서 사용하는데 문제가 없는 것으로 판단된다. 물론, ECCAIR 5를 그대로 사용하는 것은 무리가 있을 것으로 보이며, 공군의 목적에 맞추어 일부 입력 및 분류체계 항목의 조정 및 자료 공개 수준에 대한 검토가 필요할 것으로 판단된다. 그럼에도 불구하고 굳이 민항에 사용되는 시스템을 적용하여야 하는 이유로는 전 세계적으로 공통된 시스템을 사용함으로써 공유되는 자료를 이용함으로써 얻는 이득과 ECCAIRS 5의 분류체계를 통한 주요 관리 항목의 발췌를 통한 항공사고 예방 효과는 물론 국가적으로 동일한 분류체계와 동일한 데이터 분석체계, 국가 안전관리체계 상에 적합한 동일한 분석 도구를 사용함으로써 국가 안전관리체계의 수립에 군 자료가 포함된다면 더욱 완성된 형태가 기대되기 때문이다. 정리하면 본 논문에서는 민항에서 발생한 자료를 토대로 군에서 발생한 중사고, 경사고, 준사고등을 분석하여 군의 자료가 민간 항공사고 보고시스템인 ECCAIRS를 통하여 분석이 가능한지, 문제점은 없는지 등을 연구하였으며, 본 논문의 연구 결과는 향후 군의 항공 사고 예방을 위해 민항에서 사용되는 시스템의 활용 가능성에 대한 방향을 제공할 것이다.

In an effort to decrease aviation accident worldwide, development of aviation safety management has been sought through aviation index and standardization, both by establishing SMS(Safety Management System). It also needs to be done in the domestic. both study on SMS which ICAO recommends and setting the top priority safety goal, each differently classified by nations. Accordingly, defining safety index and developing continuous monitoring approach. Aircraft accident reporting system in Air Force does not operate in a open approach method due to its uniqueness related to mission achievement. Therefore, limits of utilizing the recent worldwide aircraft data sharing and analyzing results to prevent accident is inevitable.
This paper introduces an overview of ECCAIRS 5 which become the standard for the recent worldwide aviation safety reporting and data exchange system. Also using ECCAIRS 5, aircraft accident cases of the Air Force are classified such as accident type, year, month, occurrence category, and flight phase, and are compared with civil airline operators. Especially, the paper has its focus on future aviation accident prevention through analysis of ECCAIRS 5 unique occurrence category.
According the analysis of each parameters, the case of the accident type, the proportion of the civil airline was similar with that of military. The yearly trend in airline was similar except in the military operation’s peculiarity. Therefore, in this paper, we are available by the selecting the aviation accident reporting system for the military using the ECCAIRS system, except of the particularity items of the military such as armed, mission rehearsal, etc.
However, introducing ECCAIRS 5 into Air Force system without any modification may cause some adverse side effect such as input data, classification system and data disclosure level. Thus, it is necessary to adjust it based on the purpose of the Air Force. Nevertheless, the reason for introducing ECCAIRS 5 would yield benefit from using common shared data by utilizing worldwide standardized system, and prevent aircraft accident through finding major maintenance item. Moreover, if, by operating nationally identical categorizing system, data analysis and adequate analysis tool for national SMS, the military data is included in establishing SMS, it is anticipated to have much more complete form. To conclude, this paper takes a closer look on accidents by its scale in military, based on civil airliner''s data. Also, it observes not only the possibility of analyzing military data through ECCAIRS, an accident reporting system for civil aviation, but also the expected problems. The result of the study will provide a guide line for utilizing the civil system in prevention of future military aviation accidents.

#ECCAIRS #항공사고 #사고사례 분석

제 1 장 서 론 1
제 2 장 이론적 배경 4
2.1 항공기 사고 4
2.2 안전 관련 이론 8
2.3 각국의 항공사고 보고 시스템 12
제 3 장 ECCAIRS 5 시스템 16
3.1 시스템 개요 16
3.2 시스템 응용 프로그램 17
3.3 ECCAIRS 5 사용법 - occurrence 입력을 중심으로 22
제 4 장 군 항공기 사고사례 분석 29
4.1 사고 유형별 분석 29
4.2 연도별 분석 30
4.3 월별 분석 32
4.4 비행 단계별 분석 33
4.5 분류 체계(Occurrence Category)별 분석 35
제 5 장 결 론 41
참 고 문 헌 44
Abstract 46

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