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자료유형
학술저널
저자정보
민근형 (충남대학교) 김기환 (도로교통연구원) 정유석 (경북대학교) 김우석 (충남대학교)
저널정보
한국콘크리트학회 콘크리트학회 논문집 콘크리트학회 논문집 제37권 제1호(통권 제205호)
발행연도
2025.2
수록면
83 - 91 (9page)
DOI
10.4334/JKCI.2025.37.1.083

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콘크리트 교량은 균열 및 박리, 박락 등의 열화 및 손상이 발생하며 이러한 단면에 대해 균열보수, 단면복구공사 등의 보수를 실시한다. 단면복구공사 후 빈번히 발생하는 열화 중의 하나는 균열이며 보수재료의 굵은 골재 혼합여부 및 굵은 골재의 최대치수에 따른 성능 확인과 단면복구공사 시공단계에 따른 균열의 저감효과를 확인하고자 하였다. 열화부 제거 방법의 영향 확인을 위해 브레이커와 워터젯 방법을 적용하였고, 모재의 표면건조포화상태를 적용한 곳과 적용하지 않은 곳을 비교하였으며, 굵은골재의 영향을 확인하기 위해 3 mm, 10 mm, 13 mm의 배합을 각각 적용하였다. 현장실험을 통해 확인한 결과 단면복구공사 단계별로 열화부 제거 시워터젯을 사용할 경우, 모재를 표면건조포화상태로 적용했을 경우, 굵은 골재의 최대치수가 10 mm인 폴리머시멘트콘크리트를 보수재로 사용할 경우 균열이 가장 적게 발생하였다.
#section repair #cracks #crack reduction #repair performance #단면복구공사 #균열 #균열저감효과 #보수성능

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실내 실험
3. 현장실험
4. 결론
References
요약

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