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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김용학 (서울과학기술대학교) 조국환 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제26권 제5호
발행연도
2024.9
수록면
463 - 476 (14page)
DOI
https://doi.org/10.9711/KTAJ.2024.26.5.463

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쉴드 TBM 공법은 소음 ‧ 진동 등의 환경위해요소를 배재할 수 있어 친환경적이며 연약 한 지반조건에서도 안전한 터널건설이 가능하지만 기존 NATM 공법에 비해 고가의 공사비로 인해 적용에 많은 제약이 있다. 따라서 쉴드 TBM 공법의 적용성을 높이기 위해서는 공사비 절감을 통한 경제성 확보가 필요하며 이중 쉴드 TBM 터널 공사비의 약 35~40%로 가장 큰 비중을 차지하고 있는 세그먼트 공사비 절감이 매우 중요하다. 그 일환으로 본 논문에서는 쉴드 TBM 시공경험이 풍부한 일본의 쉴드 TBM 장기계측 데이터 분석을 통 하여 터널 시공 및 운용 중 세그먼트 응력, 터널외부하중 조건 등의 변화추이를 고찰하고 설계단계의 예상치와 운용 중 계측값의 차이를 비교분석하였다. 이를 통하여 쉴드 TBM 설계단계에서 세그먼트 경제성 확보를 위한 개선사항을 연구 하고자 한다.
#쉴드 TBM #계측 #세그먼트 #Shield TBM #Measurement #Segment

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