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이준우 (현대케피코) 이찬우 (현대케피코) 김학준 (현대케피코) 진실로 (현대케피코)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
2,554 - 2,559 (6page)

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Interior Permanent Magnet Synchronous Motor(IPMSM) is widely utilized in Electric Two-Wheeler because IPMSM has the advantages of high power density with a light weight and a wide range of speed by using the flux weakening control. Given the market characteristics and industrial ecosystem of electric two-wheelers, the end-user has a possibility to drive the Electric Two-Wheeler continuously at high speed just by exchanging the battery pack quickly at Battery Swapping Station(BSS) while keeping motor in overheated state. When using the IPMSM motor for Electric Two-Wheeler, the management of motor temperature, in particular, the temperature of coil is crucial because the continuously exposed coil in high temperature during operation lead to overheating of permanent magnet located inside the IPMSM. With over heated magnet, a critical control instability at high speed such as unexpected operation could happen. The risk of overheating of permanent magnet in electric two-wheeler with an air cooling system is even higher than the electric two-wheeler with a water cooling system. This study proposes safety control methods for managing motor temperature to ensure a stable driving of electric two-wheeler with air cooling system, preventing unintended operation.
#Electric Two-Wheeler (전기 이륜차) #VCU(Vehicle Control Unit, 차량 제어기) #MCU(Motor Control Unit, 모터 제어기) #IPMSM(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, 매입형 영구자석 동기 전동기) #FWC(Flux Weakening Control, 약자속 제어) #System Safety Control(시스템 안전 제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. IPMSM 고속, 지속 운전시 고려 사항
3. 고속 연속 구동에 따른 리스크 평가
4. 시스템 안전 제어 방안
5. 결론
References

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