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박재환 (현대모비스) 유영진 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
1,407 - 1,410 (4page)

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대부분의 전동 글로브 박스의 경우 오픈만 전동으로 구현하고 있으며 클로즈는 수동으로, 사용자가 직접 손으로 닫아야 하는 구조 이다. 본 연구를 통해 개발된 전동 오픈&클로즈 글로브 박스 구조는 차량충돌조건에서 내부 격실문 법규 만족을 위한 “락킹 메커니즘” 구조와 락킹 메커니즘과 연계하여 커버를 이송하는 “커버 이송 메커니즘”으로 구성되어 있으며 락킹 메커니즘과 커버 이송 메커니즘은 서로 연동되어 전동으로 작동되는 구조 이다. 이중 락킹 메커니즘은 감성품질 만족을 위한 “작동소음 최소화” 및 “원가 중대 최소화”를 중점으로 구조 개발하였다.
#Electonic Glove Box(전동 글로브 박스) #Glove Box(글로브 박스) #Cockpit Module(칵핏모듈)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
4. 결론

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