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학술대회자료
저자정보
박양제 (현대모비스) 김무용 (현대모비스) 김준형 (현대모비스) 김은학 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
1,253 - 1,259 (7page)

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The cowl of a vehicle equipped with MDPS suffers damage to the MDPS fastening bracket welding area when steering. This repetitive torque causes fatigue around the welded area, which initially appears as an emotional quality issue such as noise, but in severe cases, it can lead to a safety failure where the bracket is completely broken and steering becomes impossible. In order to create a test method to verify this at the design stage, a reliability goal was set through Weibull distribution analysis of field claims. Then, the failure cause mechanism was inferred through analysis of the failed product, and the mechanism was confirmed through a failure reappearance test in the test lab. Accelerated tests were conducted to verify the identity of failure modes between field and tests, and further, the test level, number of cycles and number of samples that satisfied the reliability goals were determined.

목차

Abstract
1. 서론
2. 필드 클레임 분석
3. 가속시험 계획
4. 가속시험 실시
5. 시험 방법 결정
6. 결론
References

참고문헌 (0)

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