메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조진겸 (현대자동차) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제33권 제3호
발행연도
2025.3
수록면
211 - 218 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2025.33.3.211

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Voice recognition technological development has prompted the creation of many convenience functions using a driver’s voice recognition in a vehicle. However, the driver’s voice recognition in a vehicle has some difficulties in the recognition process due to various noises generated by the vehicle. This paper proposed a powertrain control strategy to improve voice recognition rate by reducing noise in electrified vehicles. In an electrified vehicle equipped with various powertrain modes, it is possible to obtain the effect of reducing the noise inside the vehicle through appropriate mode transition during voice recognition. The suggested control strategy was implemented in the Hybrid Control Unit of a hybrid powertrain, and vehicle tests were conducted using the Kia Niro Hybrid vehicle. The results demonstrated that transitioning the powertrain mode from HEV mode to EV mode during voice control achieved noise reduction effects of approximately 12 dB during idling and 3.5 dB during driving. The noise reduction of the vehicle using the proposed algorithm helps improve the voice recognition rate and is expected to increase the utilization of various voice recognition applications.
#Voice recognition(음성인식) #Powertrain mode control(파워트레인모드제어) #Hybrid electric vehicle(하이브리드차량) #Vehicle dynamics(차량동역학) #Hybrid control unit(하이브리드 컨트롤 유닛) #Voice applications(음성제어) #White noise(백색소음)

목차

Abstract
1. 서론
2. 음성인식제어 및 대상차량
3. 제어기 설계
4. 차량 시험
5. 차량시험 결과
6. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

모빌리티 디자인 조형 요인에서 비가시적 사용성 요소의 고찰
구상 한국자동차공학회논문집 2025 .04
하이브리드 자동차의 외기온 변화에 따른 냉/난방 성능과 엔진 운전 특성에 대한 연구
이대웅 ,  김민욱 ,  차용길 한국자동차공학회논문집 2024 .12
하이브리드 자동차 화재위험성과 화재감식에 관한 연구
이정일 ,  하각천 한국자동차공학회논문집 2019 .02
하이브리드 자동차의 연평균 실도로 연비 상세 분석
정인천 ,  김민규 ,  강혜현 외 2명 한국자동차공학회논문집 2017 .07
Lift-offset 복합형 헬리콥터의 능동 로터 진동 제어를 이용한 동체 진동 저감 시뮬레이션
이수빈 ,  이유빈 ,  박병현 외 1명 한국소음진동공학회논문집 2025 .02

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-151-25-02-092294819