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저자정보
송계주 (넥센타이어) 이준은 (넥센타이어) 나수현 (넥센타이어) 장홍주 (넥센타이어) 성기득 (넥센타이어)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
574 - 579 (6page)

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This paper proposes new ways of assessing braking performance. Testing and assessing braking performance often encounter difficulties caused by the sensitivity of the tyres to road surface temperature. The correlation between road temperature and braking performance can differ depending on the types of vehicles and tyres. This issue can be resolved by designating road temperature and braking performance (distance) as separate statistical variables and combining them, thereby calculating and predicting statistically braking performance (distance) as separate statistical variables and combining them, thereby calculating and predicting statistically braking performance(distance) conditional upon road temperature. Additionally, given that the prime number is closely connected to the system in which we live in, it is connected to braking performance. Finally, the paper introduces expressing deceleration in the form of a candle chart similar to a stocks chart, so that braking performance can be expressed and analysed in the form of a flow of stock prices.
#노면 온도(road temperature) #감마함수(gamma function) #제타함수(zeta function) #캔들차트(candle chart)

목차

Abstract
1. 서론
2. 정규 확률 분포와 결합 확률 분포
3. 온도 조건부 확률적 제동거리
4. 실험 결과
5. 제동성능의 특별한 표현
6. 결론
References

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