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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이영규 (만도) 김유태 (만도)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
756 - 761 (6page)

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As automotive Electronic Control Units (ECUs) continue to become smaller, denser, and more powerful, highenergy density power sources such as lithium-ion batteries are increasingly being used. However, circuit defects in devices using these power sources can lead to serious safety issues. In particular, short circuits caused by capacitor cracks can result in overcurrent between the battery voltage and ground (GND), potentially leading to combustion and fire. While fuses and overcurrent protection circuits have traditionally been used to prevent such risks, they have limitations such as one-time use and power loss, respectively. This study proposes a new method to effectively prevent secondary damage and ensure efficient battery usage by interrupting overcurrent during short circuits caused by capacitor cracks. Utilizing Polymeric Positive Temperature Coefficient (PPTC) devices, this approach is both simple and reusable, addressing the drawbacks of conventional methods. PPTC, a polymer with positive temperature coefficient characteristics, maintains low resistance under normal conditions but rapidly increases resistance when temperature rises due to overcurrent. By applying this to capacitor circuits, overcurrent can be interrupted instantly when a short circuit occurs due to cracks, significantly enhancing the safety and efficiency of ECUs.
#PPTC (Polymeric Positive Temperature Coefficient) #ECU (Electronic Control Unit)

목차

Abstract
1. 서론
2. 설계 분석
3. 설계 검증
4. 결론
References

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