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저자정보
김승원 (현대자동차) 이승호 (현대자동차) 이동현 (현대자동차) 권구균 (현대자동차) 임동훈 (현대자동차) 하태원 (현대자동차) 구정훈 (평화산업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
385 - 392 (8page)

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EV platform development is actively progressing. The EV platform is based on rear-wheel drive, and the PE module is installed on the rear-wheel subframe. However, since the subframe is mounted to the body with a bush mount to improve road noise, the PE module is mounted with a double spring structure between the subframe and the PE module. In the above vibration system, a phase difference occurs due to the eigenmode of each rigid body, and the phase difference has a problem in that the vibration is amplified over time. To improve this, in this paper, we understood the vibration system for the rear wheel module, developed a biaxial hydro mount, and confirmed the improvement direction through vehicle testing.
#biaxial hydro #damping #Jerk #EV platform #mounting #dynamic stiffness #resonance

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론

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