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학술대회자료
저자정보
정상현 (현대위아) 박병규 (현대위아) 정동원 (현대위아) 장인혁 (현대위아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
9 - 16 (8page)

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The rear differential, which distributes appropriate power to each rear wheel of a vehicle, often generates significant noise and vibration due to various causes. To accurately assess the occurrence of noise and vibration, evaluation under actual vehicle conditions is essential. This paper utilizes the Component TPA (Transfer Path Analysis) technique to measure the blocked force generated by the rear differential, identify the pathways through which vibration is transmitted, and build a noise prediction model. By comparing the predicted noise levels with actual noise levels, the reliability of the model has been improved, enhancing the NVH (Noise, Vibration, and Harshness) testing process.
#Differential(디퍼런셜) #NVH(소음, 진동, 불쾌감) #NTF(소음전달함수) #Blocked force(블록포스) #C/TPA(Component based Transfer Path Analysis) #whining noise(화인소음)

목차

Abstract
1. 서론
2. 컴포넌트 기반 전달경로해석 방법
3. 차량의 적용실험
4. 결과 및 차량-대상시험기 비교
5. 결론
References

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