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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김중규 (중부대학교) 하성용 (중부대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제33권 제2호
발행연도
2025.2
수록면
139 - 145 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2025.33.2.139

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HLR is one of the most interesting issues in automotive repair business market and because of this issue, there were lots of arguments and conflicts between repair shops and insurance companies including vehicle owners. For soft landing this issue, the MOLIT announced HLRs 3 times to the market as a reasonable and recommend rate from Y2005 to Y2018. Even there was no any empowerment to set market price but the business sides had to be used this one as a market price and there are conflicting repeatedly. Finally, MOLIT amended some acts and the market HLR can be set through new committee since 2021. That means repair shops have to calculate their own HLRs by themselves and then they have to get negotiation with insurance companies through the committee. In this time, the repair shops have to understand “insurance repair” is not special repair operation but a part of normal one. The insurance repair HLR calculates and manages as same as the normal one. That means the shops understand basic factors and numbers in the repair process to calculate reasonable and objective HLRs and Invoice to customers and related business partners. Based on the HLR managing, the shops secure qualified repair and customer satisfaction to achieve public profit. This research paper proposes “the reasonable HLR calculation through understanding of business manage-factors”.
#HLR(시간당공임) #MOLIT(대한민국국토교통부) #Insurance repair(보험수리) #Normal repair(일반수리) #Committee(요금결정3자 협의회) #Market price(시장요금) #Repair process(정비절차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 정비공임 결정을 위한 시장 이해사항
3. 정비공임 결정을 위한 시장 이해사항
4. 정비공임의 실제 계산의 적용
5. 결론
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