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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.12
- 수록면
- 461 - 471 (11page)
- DOI
- 10.7781/kjoss.2024.36.6.461
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본 논문에서는 층고절감 및 장스팬 구조에 효과가 탁월하고, 설비 배관을 자유롭게 관통형으로 설계할 수 있는 부분 매입형 셀룰러 합성보를 제안하였다. 제안된 합성보의 휨-전단 성능을 규명하고자 일련의 실험적 평가를 수행하였다. 제안된 셀룰러 합성보의 경우, 콘크리트 슬래브의 휨 및 전단 저항 기여도 덕분에, 셀룰러 강재보 T단면에 발생되는 비렌딜 휨과 압축에 의한 좌굴을 완화시킬 수 있었으며, 이로 인해 비합성 셀룰러 보 대비 하중 저항 및 연성 능력을 크게 향상시키는 결과를 거둘 수 있었다. AISC Steel Desgn Guide 31에 근거한 설계 이론값들은 제안 합성보의 내력을 평가하기에 충분히 보수적이었다. 그러나 유효 단면2차모멘트를 산정하는 방식은 실험 결과 대비 약 20 % – 30 % 과대 평가되는 부분이 확인되어, 추가적인 연구로 검증하는 것이 필요하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 부분 매입형 셀룰러 합성보
3. 실험 계획
4. 실험 결과
5. 결론
참고문헌(References)
요약
참고문헌 (0)
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