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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.4
- 수록면
- 103 - 112 (10page)
- DOI
- 10.7781/kjoss.2024.36.2.103
이용수
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이 연구에서는 공작물주차장의 장스팬 휨부재에 적용하기 위한 단부는 T-bar, 중앙부는 철근으로 보강되는 반슬림플로어합성보를 제안하였다. 반슬림플로어 합성보의 휨성능을 검증하기 위하여 공작물주차장의 평면모듈인 10 m–12 m×8.0 m, 16 m×5.5 m 두가지 모듈에 각각 대응되는 6.4 m, 8.4 m 스팬의 실험체에 대해 강재앵커 형상 및 개구부 유무를 변수로 하여 4점 가력 휨실험을 수행하였고, 실험결과를 휨강도 제안식에 따라 휨내력을 계산하여 비교하였다. 실험결과 강재앵커 형상 및 개구부 유무에 상관없이 유사한 초기강성도로 최대하중에 도달할 때까지 콘크리트 슬래브의 압괴나 강재보의 파단은 발생하지 않았으며, 강재앵커 Z-bar 웨브 개구부 유무에 대해 개구부가 있는 경우 우수한 강도와 변형능력을 보였다. 실험체의 휨강도 대비 최대 휨강도는 6.4 m 스팬의 실험체 경우 1.18배-1.55배, 8.4 m 스팬의 실험체 경우 1.19배-1.28배 큰 값을 보여 건축물 강구조 설계기준(KDS 41 31 00: 2019)의 소성응력분포법에 의해 안전측으로 평가할 수 있는 것을 확인하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험 계획 및 방법
3. 실험결과
4. 휨내력 평가
5. 결론
참고문헌(References)
요약
참고문헌 (0)
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