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박재현 (경상국립대학교) 이원태 (경상국립대학교) 오승욱 (경상국립대학교) 안건 (경상국립대학교) 이학진 (경상국립대학교) 명노신 (경상국립대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제29권 제3호
발행연도
2024.9
수록면
41 - 59 (19page)

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When an unmanned aerial vehicle(UAV) encounters cloud layers with high humidity and sub-freezing temperatures, such as ice particles or supercooled water droplets, the UAV's surface can undergo icing. Icing accretion on an aircraft can lead to various issues, including reduced stall angle and decreased controllability, which can potentially result in a direct threat to safe flight. In this study, a comparative analysis was conducted on the ice accretion occurring on UAV under the non-SLD condition, which is the continuous maximum(CM) condition of FAR Appendix C, and the freezing rain SLD condition of Appendix O by computational simulation. More ice is accreted in the SLD condition than in the non-SLD condition, but aerodynamic performance is reduced less than non-SLD
condition. This is because the ice shape of SLD conditions is created streamlined along the UAV surface. In the future, this study can be extended to the design of ice protection systems and utilized in icing certification for UAVs in SLD conditions.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전산해석 기법
3. 전산해석 격자 생성 및 조건
4. 전산해석 결과
5. 결론
References

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