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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Choi, Jin-Chul (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국해양대학교 국제해양문제연구소 해항도시문화교섭학 해항도시문화교섭학 제31호
발행연도
2024.6
수록면
83 - 113 (31page)
DOI
10.35158/cisspc.2024.06.31.83

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해운 산업은 제한된 생활 및 작업 공간, 위계적 구조, 선박 구성원 간의 원활한 협력의 필요성으로 인해 선상 승무원의 다양성 관리에 있어 독특한 어려움에 직면해 있다. 다양성의 이점이 인정됨에도 불구하고, 해운 산업은 선박에서의 다양성 관리 관행을 효과적으로 평가하고 개선하기 위한 포괄적인 전략과 도구가 부족한 실정이다. 이 연구는 이러한 격차를 해소하고 선상 조직의 다양성 관리를 향상 시키기 위해 승무원 다양성 성숙도 지수(CDMI) 개발의 타당성을 모색한다.
Roosevelt Thomas가 개발한 개인 다양성 성숙도 지수(PDMI) 모델을 기반으로, 이 연구는 해당 모델을 해운 산업에 맞게 조정하고 적용한다. 연구는 대인관계 갈등과 의사소통 역학에 초점을 맞추어 선박 조직 내에 만연한 다면적 다양성 문제를 조사한다. 또한 해운 조직의 독특한 구조, 위계, 공간적 제약을 인정하며 해운 조직의 특징을 분석한다.
이 연구에서 제안된 CDMI는 선박에서의 다양성 관리 관행의 성숙도 수준을 평가하고, 개선이 필요한 영역을 식별하며, 보다 포용적이고 공평한 업무 환경을 조성하기 위한 해운 회사의 노력을 안내하는 구조화된 프레임워크를 제공하는 것을 목표로 한다. 이 지수는 선내 업무의 특정 상황에 맞게 조정된 포괄적인 문헌 검토에서 도출된 핵심 차원과 지표를 포함할 것이다.
CDMI의 개발 가능성을 탐구함으로써, 이 연구는 해운 산업의 다양성 관리에 대한 연구에 기여하고, 다양하고 포용적인 인력을 육성하려는 해운 회사에 실질적인 통찰력을 제공하고자 한다. 이 연구는 선상 조직 내에서 다양성을 증진하고, 의사소통 관행을 개선하며, 갈등 해결을 촉진하여 궁극적으로 개인과 조직 모두에 이익이 되는 것을 목표로 한다.

목차

Abstract
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Diversity Management in the Maritime Industry: Challenges and Opportunities
Ⅲ. Methodology
Ⅳ. Results and Discussion with Case Studies
Ⅴ. Implications and Recommendations
Ⅵ. Conclusion
References
국문초록

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