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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김윤수 (Cheongju University) 임동균 (Cheongju University) 박남은 (Korea Aerospace Industries)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제52권 제11호
발행연도
2024.11
수록면
871 - 882 (12page)
DOI
10.5139/JKSAS.2024.52.11.871

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회전익기 프로펠러 설계는 익형을 선정하고 플랜폼 최적 설계를 진행하는 것이 일반적이다. 이 경우, 회전익 유동 특성이 적절히 적용되기 어렵다. 본 연구에서는 플랜폼 최적 설계가 이루어진 푸셔 프로펠러 형상의 유동 해석 결과를 바탕으로 단면을 선정하여 익형 최적 설계를 수행하였다. 전진 비행 조건에서의 공력 해석 결과를 바탕으로 블레이드 r/R = 0.75지점과 0.90 지점에 대해 양항비를 목적함수로 하는 익형최적 설계를 진행하였다. 익형 최적 설계에는 RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes) 방정식을 적용한 Discrete Adjoint 기법을 이용하였으며, 형상 함수로 Hicks-Henne 함수 5개를 익형 윗면에 적용하였다. 기저 형상에 최적 설계된 익형을 배치하고, 동일 비행 조건으로 최적 설계 검증을 진행한 결과, 효율이 약 7.9% 개선됨을 확인하였다.

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (19)

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