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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김태호 (아주대학교) 정승호 (아주대학교)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제28권 제3호
발행연도
2024.9
수록면
21 - 35 (15page)

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기후변화로 인해 수소, 태양열, 풍력 등 오염물질을 방출하지 않는 에너지원들이 전 세계적으로 주목을 받고 있다. 대한민국에서는 2019년 ‘수소 경제 활성화 로드맵’을 통해 친환경 에너지원인 수소에 관한 관심을 높이고 있다. 이에 맞추어 수소 동력 보급을 적극적으로 추진하고 있어 수소충전소의 안전한 운영 및 위험관리 관련 연구가 필요하다. 본 연구에서는 미국 국립연구소 Sandia National Laboratory(SNL)의 report 값을 기반으로 위험성 평가 프로그램인 HyRAM+과 PHAST v8.7을 활용하여 위험성 평가를 시행하였다. 그 결과 HyRAM+을 활용하여 실시한 Jet fire 시나리오는 튜브 트레일러에서 40m의 가장 큰 영향범위를 도출했다. PHAST v8.7을 이용한 Catastrophic rupture 결과 튜브 트레일러에서 1psi의 영향범위는 240m로 가장 큰 영향범위를 도출했다. 추가로 ITALY의 Land Use Planning(LUP)를 사용하여 수소충전소의 위치 적합성을 판단한 결과 LUP 기준 F 지역으로 수소충전소는 적합한 위치인 것을 확인했다.
#HyRAM+ #PHAST #hydrogen #land use planning #quantitative risk assessment

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 위험성 평가 프로그램
Ⅲ. 수소충전소의 구성
Ⅳ. 시나리오 구성
Ⅴ. 시나리오 및 위험성 평가 결과
Ⅵ. 결론
REFERENCES

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