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자료유형
학술저널
저자정보
이현욱 (한국철도기술연구원) 이유진 (과학기술연합대학원대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.41 No.9
발행연도
2024.9
수록면
681 - 686 (6page)
DOI
10.7736/JKSPE.024.058

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The effectiveness of applying tap water method to reduce the generation of nano-sized wear particles from wheel-rail contacts in the aspect of air quality was investigated. A twin-disk rig was utilized to simulate the generation of airborne wear particles resulting from wheel-rail contacts. Slip rates ranging from 0 to 3% were continuously generated to simulate various railway vehicle dynamics. Dry and tap water application conditions (7 L/min) were tested. The mass concentration of wear particles with sizes below 560 nm generated during tests was measured using a Fast Mobility Particle Sizer (FMPS). Particles measured in the slip zone (0 to 3%) were categorized into PM0.02, PM0.03, PM0.1, and PM0.56 for analysis. Results indicated a significant decrease in mass concentration of particles with sizes above 30 nm, while those with sizes below 30 nm showed an increase. Particle reduction rate was -217.2% for PM0.02, -58.5% for PM0.03, 84.5% for PM0.1, and 90.3% for PM0.56. It should be noted that a negative reduction rate indicates an increase in the amount of particle generation. This study demonstrates that the application of tap water is effective in improving air quality by reducing the generation of nano-sized wear particles overall.
#Train derailment (열차 탈선) #Nano-sized wear particles (나노 마모 입자) #Applying tap water (수돗물 살수) #Air quality (공기 질) #Particle size distribution (입자크기분포) #Airborne wear particle (미세 마모 입자)

목차

1. 서론
2. 실험 방법
3. 실험 결과
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
Zimmer, A. T., Maynard, A. D., (2002), Investigation of the aerosols produced by a high-speed, hand-held grinder using various substrates, The Annals of Occupational Hygiene, 46, 663-672. google schola Lee, H., Namgung, H.-G., Kwon, S.-B., (2018), Effect of train velocity on the amount of airborne wear particles generated from wheel-rail contacts, Wear, 414-415, 296-302. google schola Lee, H., (2019), Generation of airborne wear particles from wheel-rail contacts during rolling/sliding and pure sliding contact, Wear, 426-427, 1797-1806. google schola Pan, S., Fan, L., Liu, J., Xie, J., Sun, Y., Cui, N., Zhang, L., Zheng, B., (2013), A review of the piston effect in subway stations, Advances in Mechanical Engineering, 5, https://doi.org/10.1155/2013/950205 google schola Karlsson, H. L., Nilsson, L., Möller, L., (2005), Subway particles are more genotoxic than street particles and induce oxidative stress in cultured human lung cells, Chemical Research in Toxicology, 18(1), 19-23. google schola

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