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학술저널
저자정보
정현구 (서울대학교) 양승호 (한밭대학교) 백효진 (한밭대학교)
저널정보
한국도시설계학회 한국도시설계학회지 도시설계 한국도시설계학회지 제25권 제4호(통권 제124호)
발행연도
2024.8
수록면
91 - 101 (11page)
DOI
10.38195/judik.2024.08.25.4.91

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이 연구는 코로나19 기간 비대면 수업으로 인해 이용량이 크게 변화했을 것으로 가정되는 대학가 주변의 공공자전거를 대상으로 이용량에 영향을 주는 요인을 분석하였다. 이를 통해 대전시 공공자전거 이용 활성화를 위한 정책적 시사점을 도출하고자 하였다. 예측 변수의 특성을 구분하기 위하여 정류장 개별 변수와 대학권역 변수에 위계를 주는 위계선형모형을 활용하였다. 분석 결과를 정리하면 첫째, 대학 영향권 변수가 적용된 모델의 설명력이 높아져 대학관련 변수의 영향이 있음을 확인할 수 있었다. 둘째, 정류장 특성 변수 중 지하철 · 버스정류장과의 거리, 버스정류장 수, 경사도, 학교와의 거리는 부(-)의 관계, 인근 상가 수는 정(+)의 관계에 있었다. 대학 영향권 변수 중 기숙사 수용 인원, 대학 인근 상가 수와는 부(-)의 관계, 재학생 수, 대학 부지면적, 대면 수업 여부와 정(+)의 관계에 있었다. 이에 따라 대학 규모에 비해 인접상권이 영세한 권역, 재학생 수에 비해 기숙사 규모가 작은 대학의 권역은 대학부지 내부까지 공공자전거 확충이 필요함을 시사하였다.
#공공자전거 #대학교 #대학권역 #코로나19 #Public Bicycles #University #University Area #COVID-19

목차

국문요약
Abstract
1. 서론
2. 공공자전거 이용 관련 선행연구
3. 분석개요
4. 분석 결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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