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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이재현 (에어빌리티 주식회사) 박기철 (홍익대학교)
저널정보
한국인더스트리얼디자인학회 산업디자인학연구 산업디자인학연구 제18권 제1호
발행연도
2024.3
수록면
111 - 126 (16page)

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연구배경: 미래 항공 모빌리티(AAM, Advanced Air Mobility)는 이미 포화상태에 이른 도시의 지상 교통체증 문제해결을 위한 중요한 대안으로 주목받고 있다. 도심의 버티포트를 기반으로 근거리 및 중거리 항공 운송을 수행하는 AAM의 등장은 시간 절약, 환경 보호, 라이프 스타일의 변화, 새로운 산업 창출 등 새로운 이동수단을 넘어 많은 변혁을 가져올 것이다. AAM은 기존에 없던 새로운 방식의 항공 모빌리티이기 때문에 이에 맞는 캐빈 공간 연구가 필요하다. 본 논문에서는 AAM의 캐빈 공간에 대한 제약사항과 특징 등 여러가지 배경을 알아보고, 사용목적에 부합하는 디자인 레이아웃을 연구해 보았다. 연구방법: 미래 항공 모빌리티를 연구중인 기업들의 개발 동향을 살펴보고 각 기업들이 개발중인 기체의 캐빈 공간별 특징을 조사하였다. 관련산업 종사자 및 잠재고객군을 대상으로 한 심층인터뷰 진행을 통해 비행 이동시 니즈를 발굴하였으며 AAM의 특징과 인터뷰 결과를 종합하여 하여 연구를 위한 캐빈공간을 설정하였다. 이를 바탕으로 모듈식 시트디자인, 편의기능, 도어, 좌석의 배치 등 미래 항공 모빌리티의 UX를 고려한 다양한 캐빈 공간 디자인 레이아웃에 대한 디자인 연구를 진행하였다. 연구결과: 캐빈 공간의 크기와 형태에 대한 제원을 설정하고, 이동거리를 단거리와 중거리로 나누어 각 목적에 부합하는 공간 레이아웃을 연구하였다. 이동이 불가능한 제한된 공간에 머물러야 하는 특성상 최적화된 사용자 경험 제공을 위해 단거리와 중거리를 각각 6인승과 4인승으로 구분하였으며, 시트는 모듈식 프레임 구조를 적용하여 목적에 맞는 다양한 구성이 가능하도록 디자인하였다. 좁은 공간에서의 수납을 위해 모듈형 패널을 활용한 도어 디자인을 제안하였으며, 시트의 배치와 방향을 다양하게 연구하여 제한된 공간에서 사용자가 느낄 심리적 부담감을 최소화하였다. 결론: 이번 연구를 통해 제한된 공간을 극복하는 사용자 관점의 미래 항공 모빌리티 캐빈 공간 디자인 레이아웃에 대해 예측해 볼 수 있었다. 본 연구결과를 바탕으로 다양한 기체개발에 기초자료로 활용될 수 있기를 기대한다.
#미래 항공 모빌리티 #AAM #모빌리티 캐빈 디자인 #모빌리티 UX #Advanced Air Mobility #AAM #Mobility Cabin Design #Mobility UX

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